En octobre 2014, le groupe de transport public de nouvelle zone de Tianjin Binhai (se réfère ci-après aux transports publics de Binhai) a acheté 50 unités de bus hybrides rechargeables King Long XMQ6106 après avoir invité le public à soumissionner. Après plus de six mois de fonctionnement en douceur, lopérateur de bus a récemment décidé dacheter 60 autres unités de bus hybrides rechargeables dans le but de moderniser davantage le système de transport public vert dans la nouvelle zone de Binhai.
Actuellement, les gouvernements chinois à différents niveaux encouragent activement la vulgarisation des bus à énergie nouvelle. Les bus économes en énergie et respectueux de lenvironnement deviennent progressivement la «nouvelle norme» dans lindustrie des bus en Chine. Les bus hybrides rechargeables King Long, équipés dun nouveau système de gestion de lénergie «ECO-Chip», dun système axé sur la valeur 5D et dune gestion et dun contrôle intégrés à multiples facettes, ont considérablement amélioré leur efficacité énergétique.
Les nouveaux bus à énergie ne se contentent pas de remplacer les systèmes de transmission des bus traditionnels. Avec des chaînes de transmission respectueuses de lenvironnement, les nouveaux bus à énergie ont également adopté de nouvelles normes de sécurité et de nouveaux systèmes de gestion. Le bus hybride plug-in XMQ6106 a fait un certain nombre dinnovations en termes de normes de sécurité des véhicules. Par exemple, il place ces pièces de rechange haute tension sur le véhicule, ce qui permet au bus de fonctionner sous des eaux plus profondes. De plus, une telle disposition réduit considérablement les dommages des pièces de rechange à haute tension en cas de collision arrière. Lorsque le bus entre en collision avec dautres véhicules, lalimentation haute tension sera automatiquement coupée.
Jusquà présent, King Long XMQ6106 a été bien reçu à travers la Chine. Il est progressivement devenu la principale force de la montée des transports publics urbains verts en Chine.
Sourc e:www.chinabuses.org