Au début de 2024,Roi LongLes véhicules de logistique autonome DIDO ont été livrés à Changshu, Jiangsu, aidant efficacement la logistique et la distribution. Ce nest pas la première fois que des véhicules logistiques autonomes de King Long DIDO sont mis en service à Changshu. Dès septembre 2020, il est officiellement entré dans la vie quotidienne des habitants de Changshu et a contribué à la construction de la première "ville de distribution sans pilote" au monde.
Ces dernières années, le développement rapide dInternet a incité les utilisateurs à exiger de nouveaux services pour les services de distribution, accélérant ainsi la transformation et la modernisation de lindustrie de la logistique. Afin de résoudre le problème des coûts logistiques les plus élevés mais de lefficacité la plus faible dans la distribution terminale, lintelligence a été incorporée dans la distribution terminale et des véhicules logistiques autonomes ont émergé.
Par rapport aux lacunes des modèles logistiques humains traditionnels, King Long utilise son expérience de conduite autonome et ses solutions dans le domaine de la connexion réseau intelligente aux véhicules logistiques autonomes et résout les problèmes de distribution terminaux traditionnels tels que la pénurie de personnel de livraison, la baisse de la qualité du service et la hausse des coûts des entreprises.
En plus des fonctions de base de reconnaissance des obstacles, de suivi et de conduite, le véhicule logistique autonome King Long DIDO est équipé de plusieurs capteurs tels quun radar laser, une caméra monoculaire et une caméra de reconnaissance rouge-vert, qui fonctionnent avec des algorithmes avancés pour réaliser la conduite autonome dans divers scénarios de trafic complexes. Pendant ce temps, il peut également surveiller létat du véhicule en temps réel et prendre le relais à distance en arrière-plan.
Il convient de mentionner que le véhicule peut transporter 200kg de marchandises à la fois, avec une autonomie de 100km, et prend en charge la livraison de rendez-vous, la livraison directe et les méthodes de cueillette et de livraison flexibles telles que les codes de numérisation et les codes de cueillette. Il fournit une livraison sans contact et une réception et un envoi plus sûrs. Jusquà présent, le véhicule logistique autonome King Long DIDO a atteint un fonctionnement normalisé dans 32 endroits dans 15 villes, dont Beijing, Tianjin, Suzhou, Changshu, Wuhu, Shanghai, couvrant huit scénarios majeurs tels que communautés urbaines, parcs commerciaux, immeubles de bureaux, campus, etc., répondant aux divers besoins des consommateurs.
À lavenir, King Long continuera de se concentrer sur linnovation technologique, le développement vert et à faible émission de carbone, et de progresser vers lobjectif de devenir un fournisseur de solutions pour les systèmes de transport intelligents.