Pour diverses raisons, les exportations de bus chinois sont encore principalement concentrées en Asie, en Afrique, au Moyen-Orient, en Europe de lEst et dans dautres régions, et pour les marchés haut de gamme tels que lEurope occidentale, lAmérique du Nord, Mais Kinglong utilise ses propres experts dans la qualité de bus changer progressivement ce genre de situation passive.
"Mercedes-Benz marque faire un bon travail, dabord, le développement dune longue période, et lautre raison est dans un tel marché haut de gamme en Europe, il y a haut de gamme axée sur le client. À lheure actuelle, le bus haut de gamme dans le monde en Europe, nous avons seulement impliqué en concurrence directe avec eux pour identifier nos propres lacunes. Certains détails à lintérieur ne sont pas un problème, mais en Europe, ce serait un problème. Par exemple, vis rouillées, presque tout le monde en Chine se sont habitués, mais en Europe, il ne le fera pas, ils exigent que nous devons être améliorés, ne doit pas être autorisé à vis de rouille. La pratique a prouvé que Kinglong Bus dans les aspects mécaniques, électriques sans problème, mais les détails doivent encore être améliorés. Si nous échouons sur ce marché en tant que participant, il ny a aucun moyen de nous améliorer. "Zhu Guoqiang a dit," le marché de lEurope occidentale, bien que le seuil élevé, mais létat de droit parfait, marché financier stable, ne sera pas des hauts et des bas. Pour Kinglong, des barrières élevées à lentrée sont une bonne chose, cest une réduction de lincidence de la concurrence vicieuse. Nous navons pas peur des exigences du client et plus, cest aussi la force motrice de Kinglong à lamélioration continue de la qualité. Nous dans les marchés dEurope occidentale nest pas une pratique nomade de tenir un fusil de chasse, à la recherche de loccasion de harponner, mais la communauté agricole, la plantation de printemps, récolte dautomne, sont à la recherche dun revenu stable."