Dans la soirée du 31 mars 2010, le résultat de la China Intl Bus Competition (CIBC) a été annoncé, qui est organisé par la China Urban Transportation Association et la Science and Technology Division de la China Urban Transportation Association. Il y a environ 20 constructeurs de bus obtenant 9 prix. Trois autobus dexposition de Kinglong Bus sont tous attribués et gagnent le «Prix Or du Bus Interurbain Touristique» (XMQ6120C), le «Bus Nouvelle Énergie» de la CIBC (XMQ6127GH) et le «Prix Or du Bus de Transport Public» (GNL XMQ6119G).
"Prix dOr du Bus de Transport Public"
«New Energy Bus» de la Banque CIBC
"Prix Or du Bus Interurbain Touristique"
Sur le 2010 China Tianjin Intl Bus and Auto Parts Show, Kinglong Bus prend trois nouveaux modèles: bus de ville hybride XMQ6127GH, bus GNL XMQ6119G et nouveau bus interurbain XMQ6120C.
Kinglong Bus a recherché et développé des bus électriques hybrides depuis 2004, lancé des produits dans les villes telles que Wuhan, Pékin en quantité de lots. XMQ6127GH est juste conçu pour le développement de «léconomie à faible teneur en carbone». Ce modèle déploie la puissance hybride du moteur, du moteur, de la batterie de stockage et de la transmission mécanique automatisée et possède des avantages complets de puissance, déconomie de carburant, démission, de bruit, de conduite, de fiabilité, de durabilité et de coût. En 2009, les transports en commun de Pékin ont acheté 20 autobus de XMQ6127GH pour lopération.
Le GNL XMQ6119G peut conduire plus de 500 kilomètres pour une charge de temps et réduire lémission à un grand degré. En fonctionnement, la performance constante du corps de bus est grandement améliorée. Ce modèle a obtenu les commandes de Fujian Automobile Transport Company avec une bonne puissance et des performances fiables comme le bus GNL nouvellement développé de Kinglong Bus.
Bus interurbain de Kinglong
Le nouvel autobus interurbain XMQ6120C combine la grande capacité, la commodité pour lembarquement et le débarquement des passagers de lautobus de ville aussi bien que la disposition de confort et de bagage des autobus de touristes. Ce modèle adopte le moteur YC6L310-41 et le contrôle intégré basé sur lautobus de BIDON. Depuis son lancement en 2009, ce modèle est très parlé et a exporté vers les marchés doutre-mer tels que lItalie dans la production de masse.