Alors que la concurrence sintensifiait, linnovation technologique est devenue latout des entreprises de bus chinoises. Chaque année Kinglong a investi 3% de revenu de ventes pour la R & D détablir le centre dessai démission de véhicule, le centre de technologie dentreprise au niveau de létat, lessai de moteur et le centre de développement, le centre dessai de véhicule au niveau de létat et le poste de travail post-doctoral successivement.
Ces dernières années, Kinglong a fait de grands accomplissements dans la R & D des autobus de nouvelle-énergie, des technologies actives et passives de sécurité et des technologies électroniques et de télécommunication de véhicule. En 2011, Kinglong a accéléré son rythme dans les bus économes en énergie et à énergie nouvelle. Plus de 200 bus hybrides ont été utilisés à Xiamen, Hangzhou, Kunming, Tianjin et Nanchang. Avec les dernières technologies de puissance hybride, ces autobus ont été équipés du système auto-fabriqué de HCU et de RMON, réduisant 25% de consommation dhuile et 60% démission. Pendant ce temps, Kinglong a conçu son propre système de gestion des opérations de bus basé sur la technologie télématique, ce qui a fait de Kinglong le fournisseur de solutions de systèmes de transport du fabricant de bus traditionnel.