Le 9 juillet 2012, le Conseil dÉtat a publié "Développement de lindustrie des véhicules à économie dénergie et à énergie nouvelle (2012-2020)", une bonne nouvelle pour lindustrie.
En tant que baromètre de lindustrie chinoise des bus, King Long dirige la R & D des technologies déconomie dénergie et de nouvelle énergie. En réponse au Plan, quelle sera la stratégie de King Long?
Le CTO du roi Long Zhou, Fangming, a déclaré que la société avait fait son plan il y a deux ans, qui sest avéré répondre aux exigences du "Plan de développement de lindustrie des véhicules à économie dénergie et à énergie nouvelle", montrant la prévoyance du roi Long.
Dans la technologie de base, King Long réussit dans VCU (Vehicle Control Unit), qui a utilisé dans ses modèles pure-électriques et plug-in modèles hybrides. La société continuera à développer HCU. Le 17 juillet, le bus hybride plug-in King Long XMQ6127 GHEV7 a remporté le "Best Model Award" et le "Technology Innovation Award" lors du 3ème "Concours dinnovation pour les bus urbains à économie dénergie et à énergie nouvelle" à Hangzhou.
King Long a développé des bus purement électriques, des bus hybrides rechargeables et des bus hybrides, y compris des bus urbains, des bus touristiques et des bus légers.
En 2011, plus de 600 bus King Long à nouvelle énergie ont été vendus, principalement à Wuhan, Hangzhou, Xiamen, Beijing et Kunming, etc. Des bus hybrides King Long ont été exportés vers lAsie du Sud-Est.