Le 9 juillet, le Conseil des Affaires dEtat a publié le "Plan de développement de lindustrie automobile à économie dénergie et à énergie nouvelle (2012-2020)", qui a accéléré le développement dautobus à énergie nouvelle dans tout le pays. King Long, en tant que baromètre de la R & D des bus à énergie nouvelle, a obtenu les commandes de 150 bus dans toute la Chine, grâce à des technologies de pointe et à une réaction rapide au marché.
Dans latelier de montage de la base King Long, un lot de bus urbains purement électriques étaient en production. Ces 22 bus XMQ6127AGBEV2 ont été commandés par une société de Shanghai et devraient être utilisés dans la ville de Haikou en novembre.
Le Roi Long XMQ6127AGBEV2, avec la technologie «de condensateur superbe et de batterie», est avantageux dans la consommation basse dénergie, la zéro-émission et sans bruit. Le modèle est capable de courir 250km avec quatre heures de charge, vitesse maximale atteignant 80 km/h.
En octobre, 50 bus urbains hybrides King Long XMQ6127GHEV4 ont été livrés à la ville de Hangzhou, après 65 bus de même modèle lannée dernière. Il y a plus de 100 bus de ville hybrides King Long utilisés à Hangzhou de nos jours.
Outre Haikou et Hangzhou, King Long a obtenu des commandes de 10 bus urbains hybrides XMQ6127GH5 de Fuzhou et de 61 bus urbains hybrides XMQ6127GH5 de Xiamen.
Dans la R & D des autobus économiseurs dénergie et de nouvelle-énergie, le roi Long insisterait sur linvestissement pour développer des technologies de base indépendantes, devenant lentreprise principale de la transition et de la mise à niveau dindustrie.