25 décembre cette année est le 60 anniversaire de Route Sichuan-Tibet. En cette occasion spéciale, China Central Television a fait une Rapport spécial. King Long apporte également sa troisième génération de Jieguan comme le Nouveau modèle de bus pour lopération de plateau.
Reporté sur les nouvelles CCTV
Lhassa, La capitale de la région autonome du Tibet, est denviron 3.700 mètres au-dessus de la mer Niveau. Surnommée la ville du soleil, la ville peut connaître des changements brusques Température en un jour et est souvent à court doxygène par rapport à Dautres villes à une altitude inférieure. Ainsi, les conditions météorologiques difficiles ont fait Cest un endroit idéal pour tester la fiabilité des bus.
Selon À Chen Xiaobing, directeur du Centre technique du roi Long: «Nous avons été Faisant la manière de travail de R & D en avant de nos rivaux. Ainsi, notre nouveau modèle de bus spécialement Conçu pour lopération dans laltitude plus élevée a immédiatement gagné le positif Des experts en bus».
Jusquà présent, lindustrie chinoise du bus a adopté les mêmes normes techniques que
Leurs homologues européens. Pour cette raison, la pression de freinage est réglée à
0.8Mpa pour les bus. Cependant, une telle norme nest pas assez élevée pour répondre à la plus
Exigences exigeantes sur les routes au Tibet.
Décoration dintérieur
Ran Qinghua, directeur du département de R & D du roi Long souligne, «nous sommes Principal fabricant de bus en Chine quand il sagit daméliorer la pression de freinage des bus, Qui est fixé à 1.0Mpa pour les bus de taille moyenne et 1.2Mpa pour les bus de grande taille. Le niveau plus élevé de la pression de freinage a assuré lopération plus sûre le tout Véhicules.» La 3ème génération de Jieguan adopte le freinage nouvellement optimisé Système qui a renforcé la pression de freinage et raccourci la pression de freinage Temps. Ainsi, il peut générer une force de freinage plus forte et stimuler lensemble Lefficacité du véhicule de plus de 30%.
Selon À King Long, la société a commencé les travaux de R & D du nouveau véhicule en 2013. Après avoir subi une série de tests sévères, le nouveau bus a réalisé beaucoup Meilleures performances dans un certain nombre de comparaisons. Par exemple, le freinage Distance du véhicule avec une vitesse de 30 km/h ou 60 km/h est abaissée à 6,5 Mètres et 23,5 mètres respectivement. Dailleurs, ses valves réalisent plus haut Compatibilité et son freinage plus de stabilité. Le décalage latéral maximal est Moins de 20 centimètres.
Les dirigeants ont visité la 3e Génération Jieguan
Depuis le tout début de son développement, King Long sest fixé des objectifs très ambitieux
Pour surmonter les conditions routières difficiles au Tibet. Pour convenir à la variée
Conditions météorologiques sur le plateau, la 3ème génération de Jieguan est équipée
Avec le système tout neuf de préchauffage de carburant, système de préchauffage dadmission dair et
Réservoir dhuile renforcé avec une capacité plus élevée de chaleur-conservation. En outre, le
Le véhicule revendique les dispositifs à basse température spéciaux de démarrage pour assurer son lisse
Fonctionnement dans des conditions météorologiques extrêmes.
Pour sadapter à lensoleillement fort dans le secteur, Jieguan est également monté avec
Verre avant à lépreuve des rayons ultraviolets spéciaux, qui est également utile pour débarrasser le bus
Conducteurs de la cécité des neiges possible. 18 procédures strictes de
Électrophorèse ont donné au véhicule un autre gilet de sauvetage. En outre, son
Le système de surveillance de la pression des pneus TPMS fournit des mesures de sécurité supplémentaires.
3ème génération Jieguan Est devenu une belle vue au Tibet
En termes détanchéité à lair, la troisième génération de Jieguan a également vu
Des progrès significatifs. Avec bande détanchéité en caoutchouc froide et anti-vieillissement
Et la double bande en caoutchouc intérieurement montée de joint au compartiment à bagages et
Dautres zones clés, le véhicule peut empêcher la perte de chaleur à lintérieur du véhicule.
«Nous sommes extrêmement confiants que notre véhicule ne souffrira daucune
Maladie daltitude,» un ingénieur responsable du développement de Jieguan de
Le roi Long revendique fièrement.