Dans Mars, laccent est à nouveau mis sur le développement de nouveaux bus dénergie en Chine à Sessions 2016 de lAPN et de la CCPPC. Les trois défis les plus pressants pour les fabricants de bus sont: Comment améliorer davantage les normes de sécurité de leurs véhicules, comment Performances globales de leurs produits et comment maximiser la rentabilité de Les bus à énergie nouvelle. Alors que tous ces défis sont discutés Beijing, King Long déploie deux nouveaux bus électriques pour une extrême Test de froideur. Le point le plus au nord de la Chine, le comté de Mohe, a été choisi comme le Terrain dessai pour le test sévère.
Selon À une personne responsable de King Long, «tout le test sera mené La température locale baisse s à moins 20 degrés. Dans les trente prochains jours, King Les longs autobus électriques passeront par un nombre total de dix-neuf essais, y compris Le test de performance globale, le test de capacité de conduite continue et lénergie Test de consommation et test de recharge et de décharge de la batterie.”
Tianjin Automobile Testing Center, une organisation tierce bien connue en Chine, sera Participer à lensemble du processus de test. Il présentera également les tests Résultats au public.
Récemment, Les gouvernements chinois à différents niveaux promeuvent activement les nouvelles énergies Véhicules. Cependant, cest loin dêtre suffisant. De grands efforts doivent également être faits pour Aider les opérateurs dautobus à résoudre leurs problèmes immédiats, tels que les coûts et La durabilité de ces véhicules respectueux de lenvironnement. Seulement en possédant réel Des avantages concurrentiels par rapport aux véhicules alimentés aux combustibles fossiles peuvent Les autobus pourront faire des progrès substantiels dans leur application.
«Extrêmement Le temps froid pose souvent un grand défi pour les véhicules électriques. Le froid glacial nuit souvent gravement aux performances des batteries. Ainsi, il devient encore plus difficile pour le véhicule de se recharger ou Déchargé. En outre, le véhicule aura généralement du mal à démarrer Travail. Ces goulets détranglement doivent être surmontés tout au long du développement de nouveaux Véhicule énergétique. Le test de froid extrême en cours pour nos bus sera certainement Nous offrent des données précieuses pour lamélioration continue de nos bus dans un proche Avenir», déclare un expert de King Long Bus Engineering Research Institut.