Le 7 décembre 2016, China Energy Saving & New Energy et China Internet GNV Industry Conference (CNGV2016 en abrégé) ont été lancés au Xiamen International Conference & Exhibition Center. Plus de 500 représentants de fabricants de véhicules à énergie nouvelle, de fabricants de composants clés, dassociations industrielles et duniversités se sont réunis à Xiamen pour des échanges approfondis sur la situation actuelle et les tendances du développement des véhicules au gaz naturel et des véhicules à énergie nouvelle.
CNGV sest concentré sur les futures tendances de développement dans le contexte de lindustrie en constante évolution, et a sondé les sujets chauds dans lindustrie, y compris la situation actuelle et les défis dans le développement de lindustrie automobile de nouvelle énergie à la maison et à létranger, le modèle dénergie des véhicules à lavenir et les perspectives de développement pour les véhicules à énergie nouvelle. Au cours de cette CNGV, King Long a mis en évidence le monospace électrique pur Kingo, le bus électrique hybride rechargeable XMQ6850G et lautocar électrique pur XMQ6129, démontrant sa force dans le domaine des nouvelles énergies de manière complète.
Grâce à un agencement raisonnable de lespace intérieur, le monospace électrique pur King Long Kingte est de petite taille mais de grande capacité et peut accueillir jusquà 15 passagers. Équipé du moteur et de la batterie de pointe et de la technologie de contrôle de base développée par des indépendants, lensemble du véhicule dispose dune puissance moteur puissante et dun kilométrage dendurance maximal allant jusquà 260km. De plus, la conception de style berline et le système de commande dassistance au démarrage en colline permettent un démarrage en colline plus facile et des flexibilités pour diverses conditions routières.
Lautobus XMQ6850 électrique hybride embrochable agit en tant que nouveau modèle dautobus moyen vert, combinant lefficacité et laspect extérieur bien conçu. Le bus utilise le groupe motopropulseur hybride rechargeable ISG développé indépendamment et le système de conduite de la valeur 5D, et ce dernier rend le fonctionnement et la gestion plus intelligents et est largement utilisé dans les plates-formes hybrides pétrole-électrique et gaz-électrique. Un équilibre entre la puissance élevée et léconomie de carburant est réalisé, et le taux déconomie de pétrole/gaz est jusquà plus de 30%.
Le bus électrique pur Longwei XMQ6129, qui est appliqué au transport de passagers, au transport touristique et au transport de groupe, est une sorte de bus routier de luxe haut de gamme du roi Long, gagnant de larges reconnaissances depuis son apparition sur le marché. Cet autobus électrique pur a hérité de la conception extérieure classique précédente de Longwei et de léquipement intérieur humanisé; en outre, il revendique un moteur puissant et un kilométrage maximum dendurance jusquà 450 kilomètres. King Long ECO-Chip 2.0 nouveau système de contrôle de lénergie permet daccéder à la gestion scientifique et à la surveillance à distance, et apporte aux clients une valeur plus élevée en retour.
Avec la popularisation continue des nouveaux autocars énergétiques, de plus en plus de villes ont terminé la mise à niveau du «pétrole au gaz» au «gaz à lélectricité». King Long est toujours un bras droit de la transformation énergétique des transports publics par ses dernières technologies et produits. Au cours de lexposition, il a attiré lattention des experts de lindustrie et du public. Sur la base de 28 ans dexpérience dans la fabrication dautobus et de 15 ans de processus de R & D de véhicule à énergie nouvelle, King Long déploiera des efforts continus dans le nouveau domaine de lénergie et fournira une solution plus complète pour le transport respectueux de lenvironnement.