Le 13 septembreRD5G orienté au niveau de la ville Le lancement de lapplication connectée intelligente a eu lieu. Xiamen est devenu le premier Ville qui lance une application connectée intelligente commerciale orientée 5G. Sur Ce jour-là, les dirigeants des unités présentes, les invités et les médias Les représentants ont également eu un tour sur place pour éprouver laugmentation Bus BRT de sécurité, de commodité et de confort installés avec le King Long orienté 5G Système connecté intelligent.
5G IOV à la pointe de lintelligence artificielle Technologie. Comparé à 4G, 5G comporte une fiabilité plus élevée, plus rapide Taux de transmission, retard inférieur et communication véhicule-véhicule. Il est le Seule façon datteindre lobjectif ultime de conduite sans pilote. Système BRT dans Xiamen, qui a le droit unique de route fermée dans tout le pays, est un Scénario de démonstration optimal pour 5G orienté intelligent connecté Projets dapplication.
Lors du lancement, le Bureau municipal des transports de Xiamen la déclaré Travaillerait avec les départements concernés pour formuler Xiamen Intelligent Connected Normes de gestion des essais routiers de véhicules et développement local 5G intelligent Normes de conduite connectées, amélioration du système juridique de la conduite intelligente De la construction, essai, opération à la gestion. Pendant ce temps, cela fonctionnera Avec le comité du district de Jimei et le gouvernement du district pour promouvoir la 5G IOV À mettre en œuvre dans Jimei Software Park Phase III sur la base de La mise en œuvre du projet, incuber conjointement et créer plus de RMB 10 milliards de sortie, Et enfin réaliser les grandes visions de la ville de conduite intelligente et pilote 5G Ville à Xiamen.
Le même jour, deux bus King Long ont imprimé «BRT Intelligent Connected» A pris les invités arrivant à faire lexpérience dune nouvelle balade. Départ de Huaqiao Université de la gare de BRT, ces bus passé Daxuecheng Station, Station de Amoy Institut de Technovation, et Station de lAcadémie chinoise des sciences, et Puis est retourné à la station universitaire Huaqiao.
Ce nétait pas un long trajet, mais le système BRT sur les deux King Long Bus a prouvé que toutes les fonctions de la 5G-orientée intelligent connecté Système coopératif dinfrastructure de véhicule (VICS) (application de démonstration sur Le système BRT a été réalisé, y compris:
Énergie Économies et réduction des émissions
Le système calcule automatiquement la consommation de carburant de La station duniversité de Huaqiao à la station de Daxuecheng, et a converti lefficacité Déconomie dénergie et de réduction des émissions contre les bus non connectés.
Temps réel Système coopératif dinfrastructure de véhicule
Le système a automatiquement détecté létat de feu de circulation et Fait lajustement et les décisions en conséquence quand le bus était à 200m de la Feu de circulation au sud de la station de lAcadémie chinoise des sciences, et A traversé lintersection avec la vitesse optimale, réalisant le passage vert de vague. Puis Le système contrôlé et réduit la vitesse et arrêté à la station de chinois Académie des sciences.
Collision anti-passage à niveau
Les bus sont retournés à la station de lAcadémie chinoise des sciences à Démontrer une conduite vers le bas. Lorsque le bus était à 200m du feu de circulation à la Au sud de la station de lAcadémie chinoise des sciences, le système automatiquement Détecté létat du feu de circulation. Lors de la recherche de certains véhicules à moteur ou Les piétons exécutant un feu rouge, il ont ajusté le feu de circulation à temps pour éviter Une collision au passage à niveau.
Anti-longitudinal Collision
Après avoir quitté la gare de Amoy Institut de Technovation, le bus Accélérée progressivement. À ce moment, le système a détecté le véhicule à lavant Décélérer soudainement, donc il a contrôlé le bus pour accélérer vers le bas immédiatement. Il est Lentement arrêté lautobus pour éviter une collision longitudinale, tout en gardant Passagers à bord en toute sécurité et le confort.
Dans ce projet, King Long a transformé le système de freinage en Contrôle linéaire, a changé le système dalimentation, a développé la protection de secours, et Produits ADAS intégrés avec nouvelle stratégie de contrôle 5G V2X pour les BRT traditionnels Bus. Cette opération réussie lors de la démonstration du projet prouve que le La technologie IOV orientée 5G peut matériellement garder BRT plus sûr, mieux dedans Le service, plus favorable à lenvironnement et plus sensible dans lurgence, et permettent Xiamen à la tête domestique 5G-orientée ville-niveau intelligent connecté Application.
Le roi Long produira plus connecté intelligent orienté 5G Bus. Sur la base de lessai réussi dans la section Jimei, le projet Se développer progressivement dans lensemble du système BRT, étendre à tous les domaines tels que "Les autocars de tourisme, le transport routier de passagers sur les routes de classe III, et Véhicules transportant des articles dangereux», les transports publics, la logistique, Voitures privées et ainsi de suite, et construisent graduellement Xiamen dans une ville de démonstration Pour la conduite connectée intelligente orientée 5G.
En attendant, la technologie 5G de TDmobile peut parfaitement être compatible Avec le fonctionnement futur du bus autonome "Apolong". De plus, le bus Les ruelles en construction à Xiamen ont réservé des équipements pour 5G-oriented Application connectée intelligente. Développement dapplications orientées 5G Les projets et lindustrie renforceront davantage le développement de la 5G et de lIOV Industries, tournez Xiamen à une ville pilote menant lindustrie 5G globale. Par conséquent, Le beau et fortement talentueux Xiamen sera marqué comme chef, pionnier et Un inspirateur du transport intelligent.