Un sistema de economía de mercado socialista ha tomado forma en China. El mercado está tomando un papel cada vez más importante en la asignación de Recursos mientras se perfecciona el sistema de macrocontrol; el Los sectores no públicos de la economía, incluidas las empresas individuales, componen una Estructura económica complementaria. La economía estatal domina tales campos Como ferrocarriles, aviación civil, agua urbana, suministros de energía y gas, ciencia y La tecnología, la educación, la defensa nacional y las finanzas…”
-- Un libro sobre China publicado hoy por Chinas Foreign Languages Prensa.
En mi Anterior sobre mis impresiones en China, me había referido a la Capacidad de organización, dominio de la ciencia y la tecnología a todos los niveles, Trabajo duro y disciplina.
El La cita anterior es un reflejo de hasta qué punto respondieron a las preguntas occidentales. Al mundo en desarrollo para llevar a cabo reformas estructurales económicas. En En respuesta, los chinos afirmaron embarcarse en reformas "de acuerdo con la Características ”y no se tragaría el gancho, cebo y sinker el occidental Prescripción como algunos de nosotros hicimos en el mundo en desarrollo-efectuando masivas La privatización hasta un final desastroso como es evidente hoy.
Nosotros vendremos Volver a este punto más adelante en el curso de esta perspectiva. Permítanme ahora tomar Usted conmigo alrededor de algunos lugares en China que vi en el curso de mi gira, que Acaba de terminarse.
Aparte de Beijing, que es la capital de la República Popular China, nos A Hefei, capital de la provincia de Anhui con una población de 60 millones de personas En el interior del delta del Yangtze de China antes de concluir nuestro recorrido con un Visita a Xiamen, otra provincia con una población igualmente enorme.
Lo que fue Instructivo para mí es el ingenio del pueblo chino en las áreas más visibles A cualquier visitante, tales como carreteras y edificios, incluidos los destinados como residencia De la gente común.
Como yo Narrado en mi artículo anterior, un visitante que ha estado en Nueva York, en el Estados Unidos concluirá inmediatamente que los rascacielos que uno ve en Nueva York no es exclusivo de América. China los tiene y en abundancia, no solo en el Capital, Beijing, sino también en el resto de las principales ciudades de la provincia País.
Fue un Agradable sorpresa para mí como fui conducido por las ciudades de Hefei y Xiamen. ¡Rascacielos en cada avenida principal, izquierda, derecha y centro!
A veces como Conducimos a lo largo de algunos de los caminos, la impresión que tuve fue como si estuviera siendo En unos túneles subterráneos hechos a mano. ¡No! Esta sección de la carretera Fue una vez una colina o una montaña. Fue perforado para hacer un camino… ”alguien le ordenaba Cuando me oyó exclamar.
Como he mirado Alrededor de las ciudades, cuánto deseaba tener poderes divinos para 45 millones de compañeros tanzanos para venir a China y ver el país para ¡Ellos mismos! Esta experiencia los disuadiría de las impresiones estereotipadas Han sido sometidos, a juzgar por la mala calidad de los productos importados por Nuestros comerciantes de dinero fácil que van a China para comprar productos baratos, lo que termina Distorsionar la imagen de China como un lugar de productos de "mala calidad".
Todavía estaba en Para otra agradable sorpresa cuando visité una fabricación de autobuses de pasajeros y Planta de ensamblaje conocida como King Long en el centro de Xiamen. ¡Eh! ¡Bwana!
Aquí hay un Planta de fabricación de vehículos de clase mundial-que produce cientos de autobuses de lujo Adecuado para cualquier transporte público en cualquier lugar, incluyendo los Estados Unidos ¡Y Europa!
En Reflexión, cuánto deseaba que estos autobuses adornaran las carreteras de Dar es Salaam, preferiblemente propiedad del público Usafiri wa Dar Es Salaam [UDA] ¡Compañía para competir con los de propiedad privada, que funcionan de todos modos!
En esto Punto, mi consejo a los poderes que manejan este autobús de propiedad pública Servicio aquí en Dar es Salaam es pasar a la urgencia de recapitalizar UDA para Que pueda comprar estos impresionantes King Long hechos en China Autobuses.
Esto irá Un largo camino para aliviar la difícil situación de los niños en edad escolar; especialmente los de Nuestra mayoría pobre que depende de los autobuses de propiedad privada áspera, conocido como el Daladala. Sólo como una anécdota en el camino, me divi el otro día para Escuchar al ex Gobernador [Comisionado Regional] de Dar es Salaam ordenando Propiedad privada daladalas para recoger a los niños varados en la escuela. Aparentemente, el ¡RC había olvidado que el capitalismo nunca es humano!
Esto trae A la cita en el lanzamiento de esta perspectiva. Uno de los ángulos de esta Cita sobre cómo los chinos se embarcaron en reformas económicas fue que los chinos El estado socialista había asegurado que entre las necesidades básicas de todo un pueblo se Transporte y, por supuesto, la educación, que debe ser la principal preocupación de los Estado.
Sobre el hogar Aquí, en lugar de impulsar a la UDA, por ejemplo, el estado la ha dejado morir, O si está allí, está en pie muy débil. Esta situación ha sido la Resultado de las reformas económicas inspiradas por el Fondo Monetario Internacional. Ahora, en cambio, ¡Transporte privado es predominante! También casi privatizamos nuestro sistema ferroviario ¡En un momento ni siquiera los países capitalistas lo prefieren en manos privadas!
Nuestro fracaso Para mantener a las empresas públicas, como el sistema ferroviario ha tenido un gran costo. Uno No se sabe cuándo habrá un sistema ferroviario mejorado en este país. La razón es fácil de ver: las manos privadas están a cargo del otro sector; el El sector de la carretera, que es predominante con propiedad privada de corto y largo recorrido Autobuses.
Y desde que nosotros Hemos prescindido del código de liderazgo cuando ya no Confundir los roles privados con los públicos, algunos de nuestros funcionarios en cargos públicos En realidad poseen autobuses de propiedad privada que recorren carreteras de larga distancia. ¿Sería No es razonable sospechar sabotaje del sector ferroviario por personas que visten público ¿En cargos públicos mientras que, en realidad, defienden intereses privados?
El Notable lección de China es cuando se optó por reformar su público Que las empresas asuman una postura público-privada con supervisión general del Estado.
Esta postura Fue real cuando eché un vistazo a la planta de ensamblaje de autobuses King Long en Xiamen, China. Manos públicas o el ojo del estado (si se quiere!) está ahí para Asegurar su éxito en los negocios tanto en casa como en el extranjero. Eso, para mí, es el Esencia de la reforma con "características chinas".
No nos ¿Tienen características tanzanas? ¿Quién dijo que las reformas tienen un tiempo y un límite especial? No, miremos todo el tiempo e intentemos una y otra vez reformarnos con ¡Características de Tanzania!
-- Correo electrónico del escritor:Makwaia @ makwaia.com,Wakuhenga @ gmail.com