King Long Fuel Cell camión de servicio pesado completó con éxito el desafío de la prueba de frío extremo
En 2024, el equipo de investigación y desarrollo de celdas de combustible de King Long realizó con éxito pruebas de clima frío en Hulunbuir con nuestros productos de camiones pesados de celdas de combustible, completando con éxito todos los proyectos de prueba relacionados con el sistema de celdas de combustible y elCamión pesado.
Para verificar la adaptabilidad del camión de servicio pesado de celda de combustible a entornos de frío extremo, el equipo de King Long llegó al Centro de Pruebas de Clima Frío de Hulunbeir. Este centro tiene una temperatura media anual de alrededor de 0 °C, con la temperatura más baja durante el período de prueba alcanzando los-39 °C. Un entorno de prueba tan extremadamente frío plantea un desafío definitivo para el equipo de investigación y desarrollo, pero también proporciona una excelente oportunidad para verificar el rendimiento de nuestros productos.
Para adaptarse a las condiciones de frío extremo, el equipo adoptó una tecnología clave para la gestión térmica integral de todo el vehículo, permitiendo el reciclaje del calor residual de la pila de combustible, reduciendo así el consumo total de energía del vehículo en un 8,4% en entornos fríos. También desarrollaron el primer controlador de dominio de celdas de combustible de la industria, que logró un alto nivel de integración y optimización de software y hardware para varios sistemas de control, reduciendo los puntos de conexión del mazo de cables en un 80% y reduciendo significativamente el riesgo de falla. Además, desarrollaron algoritmos avanzados de control inteligente para climas fríos, que permiten un control coordinado entre el vehículo y la pila de combustible en condiciones de frío, mejorando efectivamente la durabilidad, confiabilidad y adaptabilidad del sistema de pila de combustible.
Al mismo tiempo, se formularon 118 proyectos de prueba para desafiar el límite de temperatura más bajo de la celda de combustible y el rendimiento general de todo el vehículo. Estas pruebas lograron con éxito arranques rápidos en frío y un funcionamiento estable de la pila de combustible a una temperatura mínima de-35 °C, garantizando la seguridad, la potencia y la economía del combustible.Camión resistente de la pila de combustibleTodavía se desempeñan excepcionalmente bien en ambientes extremadamente fríos.
Para condiciones de conducción extremas, como aceleración rápida, desaceleración rápida y maniobras serpentinas, el equipo de King Long actualizó la estrategia de administración de energía del vehículo y diseñó pruebas como descarga de batería y carga en movimiento para el equilibrio térmico del vehículo. A través de más de un mes de pruebas de confiabilidad, el rendimiento integral del camión pesado de celda de combustible en entornos extremadamente fríos se validó por completo.
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La finalización exitosa de esta prueba de frío extremo marca un hito importante en la verificación del rendimiento de toda la gama de camiones pesados de nueva energía, incluidos los vehículos eléctricos puros y de combustible de hidrógeno. King Long ha dado un paso adelante en la industria de vehículos comerciales, promoviendo el desarrollo de nuevas fuerzas productivas.