После почти полутора лет усилий от King Long, XMQ6901Y сделал Его дебют на выставке автобусов и грузовиков в Пекине 14 мая 2014 года. Это не только Установите передовой эталон исследований и разработок для всей отрасли с его выдающимися Представление, но также воплотило высокие ожидания Кинга Лонг на промышленном Трансформация и модернизация.
Изменение от передовых исследований и разработок было хорошо продемонстрировано на образце автомобиля Тест. Во-первых, целевой параметр был установлен перед дизайном. Поэтому в процессе технического применения баланс между каждым Часть была достигнута для обеспечения улучшения общей производительности. Кроме того, а Самодельный двигатель, импортный двигатель, газовый двигатель и два передаточного числа сзади Мосты могут удовлетворять различные требования к электропитания с обтекаемой структурой. Поэтому великая держава, которая значительно выше среднего промышленного уровня, имеет Было достигнуто при низком потреблении масла. Время разгона 0-90 км/ч составляло 39 с, Значительно опережает средний промышленный уровень. С точки зрения устойчивости вождения, это Принимает подвесной мост King Long, который изобретен, а также назван После Ян Гоку. Структура новаторски применяет л задний мост, совмещая Устойчивость заднего моста C и расположение пространства заднего моста B, с Все стандартное распределение пневматической пружины XMQ6901Y. С модернизированной операционной Плавность и устойчивость движения, хорошо решает проблему среднего Нестабильность размерного автобуса во время работы.
Инженеры, участвовавшие в тесте, глубоко впечатлены улучшенным Производительность шасси. При беге по дождливой трассе он сменил полосу движения. Быстро, чтобы избежать опасности при экстренном торможении и повороте, отставание автомобиля Представление удивило всех приобъектных инженеров потому что в прошлом этот вид Ситуация, несомненно, приведет к развороте. Сюрприз был также разделен с Водитель другого автобуса. В тестировании на высотные характеристики в Юньнани Провинция, первое, что водитель сказал инженерам, было «шасси должно Были заменены, так как есть очевидное улучшение вождения Стабильности».
Теперь King Long постепенно реализует свою стратегию трансформации. Некоторые Клиенты пришли к признанию стандартов, установленных XMQ6901Y и покупки Заказы уже поступили до его дебюта. К примеру, увидев это Модель автобуса, клиент от Гуандуна немедленно приказала пятнадцать автобусов но на Условии, что они изготовлены в соответствии с данной конфигурацией. Король Долго не соглашались с заказчиком и предоставляли другое решение по Оптимизация предыдущей конфигурации для изменения первоначального плана заказчика Вместо отказа от предыдущей конфигурации. Наконец, покупка была Полностью осуществляется в соответствии с договоренностями Кинга Лонг.