أكبر ستة منتجين للحافلات في الوحدة شروط -- حافلة تشنغتشو يوتونغ (الصين) ، داملر (ألمانيا) ، شيامن كينغ طويلة محرك (الصين) ، فولكس فاجن (ألمانيا) ، ماركوبولو (البرازيل) ، وتويوتا (اليابان) -- مجتمعة لحساب خمسي جميع المبيعات في جميع أنحاء العالم في عام 2013.
من المتوقع أن يرتفع الطلب العالمي على الحافلات بأكثر من خمسة بالمائة لكل
سنويًا إلى 664000 وحدة في عام 2018 ، أسرع مرتين من معدل 2008-2013
زيادة. من المتوقع أن يتجاوز عدد الحافلات المستخدمة في جميع أنحاء العالم ثمانية
مليون وحدة في هذا العام.
الطلب على جميع أنواع المنتجات الرئيسية- حافلات نقل ، حافلات نقل ، وحافلات أخرى -- ستتوسع بوتيرة أسرع مقارنة بالفترة 2008-2013. كما استخدام المدربين المحرك من قبل القطاع الخاص شركات النقل والشركات المشاركة في السياحة تزيد باطراد ، وهذا سوف تسجل شريحة المنتج نموًا فوق المتوسط. مع ارتفاع الدخل الشخصي ، يتوقع الركاب بشكل متزايد المزيد من الراحة والأمان وعلى متن الطائرة الخدمات (مثل شاشات التلفزيون والمنافذ) التي يقدمها مدربو السيارات ، والعطاء لهم ميزة مميزة على أنواع الحافلات الأخرى. زيادة الاستثمار الحكومي من المتوقع أن تدفع شبكات النقل بالحافلات التقدم في الحافلات العابرة المبيعات. العديد من الحافلات القديمة المستخدمة حاليًا للنقل العام ستكون تم استبدالها حيث يوجد طلب كبير مخفض في أسواق متعددة بعد فترة الإنفاق الحكومي المحدود. أيضا ، ستكون حافلات النقل التقليدية يتم استبدالها تدريجيا بنماذج وقود بديلة.
من المتوقع أن منطقة آسيا/المحيط الهادئ تمثل أكثر من ثلاثة أخماس الطلب العالمي الجديد على الحافلات حتى عام 2018. ستكون الصين وحدها مسؤولة عن ما يقرب من نصف الإجمالي العالمي. النمو هو من المتوقع أن تلتقط في كل من الصين والهند ، أكبر حافلة في المنطقة الأسواق ، بعد انخفاض معتدل خلال الجزء الثاني من 2008-2013 فترة. اليابان ، تايوان ، كوريا الجنوبية ومن المتوقع أيضا أن تؤدي أفضل بكثير بين عامي 2013 و 2018 حيث يتم استبدال الحافلات القديمة ، وغالبًا مع نماذج الوقود البديلة ، في حين إندونيسيا وتايلاند وفيتنام وغيرها سوف تستمر الدول النامية في رؤية نمو مبيعات الحافلات المثير للإعجاب. الموردون سوف تستفيد سوق آسيا/المحيط الهادئ بشكل كبير من الحكومة الإضافية الاستثمار في شبكات النقل بالحافلات وتوسيع السياحة صناعات النقل الخاصة. أيضا ، اكتب ج وغيرها من المدارس المبنية لهذا الغرض سوف يرتفع الطلب على الحافلات ، خاصة في الصين.
بعد فترة من الخسائر الكبيرة ، الطلب للحافلات في أمريكا الشمالية وأوروبا الغربية من المتوقع أن تنتعش بشكل ملحوظ ، مع نمو مبيعات الحافلات الكهربائية والهجينة و CNG و LNG. منذ عام 2003 ، وقد زاد الطلب على هذه النماذج بشكل كبير في هذه المناطق (من قواعد السوق القائمة الصغيرة نسبيا) بسبب اعتماد أكثر صرامة معايير الانبعاثات (مثل اليورو السادس للحافلات في ديسمبر 2013). هذا الاتجاه هو من المتوقع أن تستمر مثل العديد من المدن وشركات النقل الخاصة ، و يصبح المستخدمون النهائيون الآخرون أكثر حساسية للقضايا البيئية. أيضا ، الموردين سوف يستفيد سوق شمال الولايات المتحدة من الانتعاش في الحافلة المدرسية من النوع C المبيعات ، في حين أن أوروبا الغربية ستسجل مكاسب في النقل الخاص والعام طلب الحافلة والموتور ، يقول تقرير Freedonia.