باعتبارها واحدة من شركات صناعة الحافلات الرائدة في الصين التي بدأت لأول مرة في البحث والتطوير لسيارات الطاقة الجديدة ، أنشأت شركة كينج لونج الآن علاقات تعاون وثيقة للغاية مع شركة شنتشن جياهوا ليداو. من خلال الاستفادة الكاملة من التطورات البحثية للمؤسسات العليا وإجراء برامج مبتكرة بنشاط ، قامت شركة صناعة الحافلات بعدد من الحافلات الكهربائية.
لزيادة تحسين بيئة الحرم الجامعي ، جامعة جنوب الصين الزراعية مصممة على استبدال جميع أسطولها من الحافلات القديمة بحافلات كهربائية خالية من التلوث. في عام 2014 ، قدمت الجامعة لأول مرة ستة حافلات كهربائية طويلة كينج ، XMQ6110 و XMQ6811. من خلال القيام بذلك ، تصبح أول مستخدمي الحافلات الكهربائية في قوانغتشو. Chen Xiaoyang ، رئيس جامعة جنوب الصين الزراعية ، يشير إلى "لقد تم اتخاذ تدابير مختلفة لبناء الحرم الجامعي الأخضر. إن تشغيل حافلات الملك الطويلة سيجعل بالتأكيد مساهمات كبيرة. بالإضافة إلى ذلك ، تعمل الجامعة مع شركة شنتشن جياهوا ليداو لتطوير التكنولوجيا الجديدة ، من أجل بناء قاعدة بحث وإنتاج وتطبيق جديدة لسيارات الطاقة في حرمها الجامعي.
تمت الإشادة بالحافلة الكهربائية King Long XMQ6119 على نطاق واسع بفضل تصميمها الهيكلي الحديث وتخطيط البطارية. باستخدام التعليق الخلفي القصير للغاية ، فإنه يستخدم بالكامل مساحة التعليق الخلفي ، والتي عادة ما تكون غير مستعملة. من خلال زيادة قاعدة العجلات ، تتميز الحافلة التي يبلغ طولها 10 أمتار بسعة تحميل أعلى للركاب من الحافلة الكهربائية التي يبلغ طولها 12 مترًا.
مجهزة أيضًا بنظام تعليق خلفي قصير جدًا ، حافلة كهربائية King طويلة XMQ6811 تتفوق بسهولة على عدد من التحديات التي تواجهها الحافلات الخضراء الأخرى ، مثل معايير السلامة غير المرضية للبطاريات ، وزيادة الوزن ، وقدرة القيادة القصيرة المستمرة ، وسوء إدارة التحكم. قامت الحافلة الكهربائية XMQ6811 بتطوير معايير السلامة الخاصة بها بشكل كبير باستخدام بطاريات تم وضعها بشكل جماعي. يعمل بشكل جيد في مستوى المياه العميقة ويقلل من تأثير الاصطدام الخلفي إلى الحد الأدنى. توفر أعمدة الشحن المحمولة المخصصة وآلة إعادة الشحن القوية مصدرًا ثابتًا للطاقة للسيارة. بالإضافة إلى ذلك ، فإن إدخال نظام التحكم في الرقاقة البيئية على السيارة يضمن الإدارة السلسة والمشغل للحافلة.
سورك شويز