En Este invierno, todas las regiones de todo el país experimentaron climas fríos. Harbin, el "Ciudad de Hielo", experimentó un tiempo extremadamente frío una vez en 30 años, con el La temperatura mínima del aire se acerca a-40oC.
Yue Hong, el gerente comercial del mercado de Heilongjiang de King Long, estaba un poco Perturbado mentalmente por tales condiciones meteorológicas extremas.
Entregado A Harbin Songbei Transport Company en septiembre, cincuenta 10,5 m puro-eléctrico Los autobuses experimentaron tales climas extremadamente fríos. El 15 de enero, en el que La temperatura mínima del aire de Harbin se acercó a-38oC, Yue Hong visitó Songbei Empresa de transporte para entender el estado de operación de los vehículos en tales Los climas extremadamente fríos y las sugerencias de mejora de los vehículos. Él fue Realmente inesperado sobre la respuesta del cliente “Estos autobuses son buenos y La tasa de asistencia diaria para nuestra ruta de autobús 213 es del 100%. La temperatura de trabajo de Las baterías son estables y la carga es la misma que de costumbre en los días más fríos. No hemos recibido quejas de los pasajeros. Para la mejora de los vehículos, nuestro La sugerencia no es hacer ninguna mejora o modificación. Este estatus es Realmente bueno y tememos que las mejoras probablemente causen nuevas Problemas. También queremos pedir más 30 autobuses ”.
En 2017, Hulan Public Bus Company compró 40 autobuses eléctricos puros de King Long para Rutas de autobús 551 y 553, ambos de los cuales la distancia total de conducción es de 75km. “En días tan fríos, la mayoría de los autobuses tradicionales en Harbin necesita precalentar dos veces para comenzar en la noche, con el fin de evitar influir Operaciones normales por la mañana. Algunas baterías para autobuses eléctricos puros No se pudo iniciar y algunas baterías cayeron rápidamente en el poder. Sin embargo, para nuestro Compró 40 autobuses eléctricos puros King Long, las baterías podrían ser completamente Cargado como de costumbre y podría comenzar rápido y funcionar de manera constante, sin ningún Problema de carga o inicio o problema de caída de potencia. La tasa de asistencia también 100% ”. La persona a cargo de Hulan Public Bus Company le dijo al reportero.
Yue Hong finalmente se alivió de que los productos pasaban la prueba de los climas fríos.
Para Mucho tiempo, la batería de litio equipada en vehículos de nueva energía es criticada Como vulnerable a la baja temperatura y a la temperatura alta. Si la batería Se puede mantener en un estado relativamente "ideal" por las tecnologías de piezas de vehículos Manifiesta el nivel del fabricante del autobús en el vehículo puramente eléctrico technologic Capacidad.
El Persona a cargo del Instituto de Investigación de Ingeniería de King Long dijo francamente: “La temperatura fría es siempre el enemigo para la popularización de puro-eléctrico Vehículos. La temperatura fría puede deteriorar el rendimiento de la batería, Carga y descarga difíciles de la batería, comienzo difícil del vehículo, y Notablemente acortado driving range. Cómo manejar eficazmente es inevitable Punto de avance para la I + D de vehículos de nueva energía ”.
Ya en marzo 6, 2016, rey largo y centro automotriz de la prueba y de la inspección de la calidad de Tianjin Realizó una prueba de baja temperatura del vehículo eléctrico puro de un mes para 2 King Long Autobuses eléctricos puros en Mohe, el lugar más septentrional de China.
Rey
Los autobuses puro-eléctricos largos solucionaron con eficacia el problema de la batería causado por bajo
Temperatura. De acuerdo con la introducción de Yue Hong, King Long puro-eléctrico
Los autobuses se instalan adicionalmente con calentador de agua de batería de energía inteligente
Y sistema de calefacción de la célula de batería especialmente para el mercado de nordeste. El agua
El sistema de calefacción es independiente de la batería y no consume ninguna energía de batería tan
Que la temperatura interna es tan cálida como la primavera durante las operaciones en
Invierno. El sistema de calefacción de la celda de la batería puede mejorar el rendimiento de carga
Y la capacidad de carga de la batería por una parte y puede estabilizar el trabajo
La temperatura y mantiene la mejor temperatura de trabajo para la batería a
Resolver eficazmente los problemas bajo climas extremadamente fríos por otro lado.
Además, el nuevo sistema de gestión de energía ECO-Chip y la nube King Long
Plataforma de servicio de la sabiduría desarrollada independientemente por el rey largo hace
Gestión de la operación del autobús puro-eléctrica más inteligente y eficiente.
“Algunos Contrapartes me preguntó por qué gastar tanto dinero comprando el autobús King Long. I Les dijo que obtienes lo que pagas. El autobús King Long es bueno y el servicio es También bueno. Los manejamos con facilidad y también ahorramos dinero. La electricidad promedio El consumo es 0.85kW.h por kilómetro. ”La persona a cargo del autobús público de Hulan La compañía le dijo al periodista.
“Nuestro Los autobuses eléctricos puros han sido probados por el mercado. Realmente tenemos confianza en El nuevo año. En 2018, el mercado noreste será nuestra primavera siempre que el La política es clara ", dijo Yue Hong con confianza.
Por De las operaciones reales y el boca a boca, además del éxito Entrega de más de 1.000 autobuses públicos eléctricos puros en Fujian, en la actualidad, Cada vez más usuarios de autobuses públicos, especialmente los usuarios en regiones extremadamente frías, Entendió y seleccionó los autobuses King Long. Hoy en día, King Long puro-eléctrico Autobuses públicos se pusieron en funcionamiento en lotes consecutivamente en Mudanjiang, Jixi, y Qitaihe, Heilongjiang y, con excelentes actuaciones bajo extremadamente Climas fríos, ganó la extensa evaluación de los clientes y pasajeros.
Además
La garantía de calidad de productos, modo de la integración del después-servicio del rey Long
También alivia los problemas futuros de los clientes y aumenta la puntualidad de
Después de los servicios. Se presenta que, en el lanzamiento del nuevo autobús King Long, el
Los ingenieros de servicio estarán estacionados localmente para garantizar las operaciones de la
Vehículos.