En Feb 20Por thEl primer eléctrico El bus fue presentado en la terminal de buses Alameda en Santiago, lo que hizo Chile como El segundo país del mundo en tener un autobús interurbano eléctrico.
El kilometraje de conducción de este autobús alcanzaría hasta 250 kilómetros. El autobús Cuenta con elementos tecnológicos como luz de lectura, aire acondicionado, cargador USB Para teléfonos celulares, sistema de entretenimiento a bordo y Wi-Fi.
El primer autobús eléctrico Fue presentado en la terminal de buses Alameda en Santiago, lo que hizo Chile como el segundo País del mundo para tener un autobús interurbano eléctrico.
La ceremonia Estuvo presidida por la Ministra de Energía, Susana Jiménez, junto con el Alcalde De la Región Metropolitana, Karla Rubilar y ejecutivos de las empresas Turbus, Copec y Vivipra.
Modelo Del autobús es King Long XMQ6130 y se pondrá en funcionamiento el 20 de febrero en Entre Santiago y Rancagua.
El autobús Tiene un kilometraje de conducción de hasta 250 kilómetros y su velocidad máxima ha sido automáticamente Limitado a 100 km/h por cuestiones de seguridad. Es un autobús de un solo decker y tiene 44 reclinables Asientos con reposabrazos y diversos elementos tecnológicos como luz de lectura, aire Acondicionado, cargador USB para teléfonos celulares, sistema de entretenimiento a bordo, y Wi-Fi, Entre otras novedades.
También tiene características de seguridad Como corte de energía y sistemas de prevención de incendios, sistema de monitoreo de presión de neumáticos, Y un moderno sistema de almacenamiento de energía que utiliza baterías de alto voltaje con una capacidad total De 314 KWH, de los cuales solo el 80 por ciento se utilizará para el funcionamiento normal, dejando El otro 20 por ciento como energía reservada.
"Hace de Chile un país internacional "Líder"
El Ministro Jiménez ha destacado que "el despliegue del primer autobús interurbano eléctrico en Chile marca un punto de inflexión en la electrificación del transporte público en las regiones ".
"Esto Hito hace Chile, por lo tanto, un líder internacional, dado que el El mundo del transporte público impulsado por electricidad en su mayoría situado en urbano con sólo Algunas excepciones. Como plan piloto del gobierno, nos gustaría conocer el potencial, Beneficios, desafíos y dificultades asociados con la operación de un autobús interurbano, Con el objetivo de poder promover estas tecnologías en el futuro ", Explicó.