El 13 de septiembreInformación sobre rdNivel de ciudad orientado a 5G Se llevó a cabo el lanzamiento de aplicaciones inteligentes conectadas. Xiamen se ha convertido en el primer Ciudad que lanza la aplicación conectada inteligente comercial orientada a 5G. En Ese día, los líderes de las unidades que asisten, invitados y medios de comunicación Representantes también tuvieron un paseo en el lugar para experimentar el aumento de Seguridad, comodidad y comodidad autobuses BRT instalados con la orientación 5G de King Long Sistema conectado inteligente.
5G IOV a la vanguardia de la inteligencia artificial Tecnología. En comparación con 4G, 5G cuenta con una mayor fiabilidad, más rápido Velocidad de transmisión, menor retardo y comunicación vehículo-vehículo. Es el Única manera de lograr el objetivo final de la conducción no tripulada. Sistema BRT en Xiamen, que tiene el único camino cerrado derecho en todo el país, es un Escenario de demostración óptimo para conexión inteligente orientada a 5G Proyectos de aplicación.
En el lanzamiento, Xiamen Oficina Municipal de Transporte dijo que Trabajaría con los departamentos relevantes para formular Xiamen Intelligent Connected Estándares de gestión de pruebas de carretera de vehículos, y desarrollar 5G inteligente local Estándares de conducción conectados, mejorando el sistema legal de conducción inteligente De la construcción, prueba, operación a la gestión. Mientras tanto, funcionará Con el Comité de Distrito de Jimei y el Gobierno del Distrito para promover el 5G IOV La industria que se implementará en Jimei Software Park Fase III sobre la base de La ejecución del proyecto, incubar conjuntamente y crear más de 10 mil millones de RMB de salida, Y finalmente realizar las grandes visiones de la ciudad de conducción inteligente y piloto 5G Ciudad de Xiamen.
El mismo día, dos autobuses King Long impresos con “BRT Intelligent Connected” Llevó a los invitados que llegaban a experimentar un paseo fresco. Desde Huaqiao Estación de la Universidad de BRT, estos autobuses pasaron la estación de Daxuecheng, estación de Instituto Amoy de TechnoVation, y Estación de la Academia China de Ciencias, y Luego regresó a la estación de la Universidad Huaqiao.
No fue un viaje largo, pero el sistema BRT en los dos King Long Los autobuses demostraron que todas las funciones del inteligente orientado a 5G conectado Sistema cooperativo de infraestructura vehicular (VICS) (aplicación de demostración en El sistema BRT) se había realizado, incluyendo:
Energía Ahorro y reducción de emisiones
El sistema calcula automáticamente el consumo de combustible de Estación universitaria de Huaqiao a la estación de Daxuecheng, y convirtió la eficacia De ahorro energético y reducción de emisiones frente a autobuses no conectados.
Tiempo real Sistema Cooperativo de Infraestructura Vehicular
El sistema detectó automáticamente el estado del semáforo y Hizo el ajuste y las decisiones en consecuencia cuando el autobús estaba a 200m de la Semáforo al sur de la estación de la Academia de Ciencias de China, y Cruzó la intersección con velocidad óptima, realizando el paso de la onda verde. Entonces El sistema controló y redujo la velocidad y paró en la Estación de Chino Academia de Ciencias.
Colisión anti-cruce
Los autobuses regresaron a la estación de la Academia de Ciencias de China para Demostrar una conducción hacia abajo. Cuando el autobús estaba a 200m del semáforo al Al sur de la estación de la academia de ciencias china, el sistema automáticamente Ha detectado el estado del semáforo. Al encontrar algunos vehículos motorizados o Peatones corriendo una luz roja, ajustó el semáforo a tiempo para evitar Cruce de colisión.
Anti-longitudinal Colisión
Después de salir de la estación de Amoy Instituto de Technovation, el autobús Acelerado gradualmente. En ese momento, el sistema detectó el vehículo delante Decelerando repentinamente, por lo que controló el autobús para acelerar de inmediato. El Detuvo lentamente el autobús para evitar una colisión longitudinal, mientras Los pasajeros a bordo son seguros y cómodos.
En este proyecto, King Long ha transformado el sistema de frenado en Control linear, cambió el sistema eléctrico, protección desarrollada de la emergencia, y Productos ADAS integrados con la nueva estrategia de control 5G V2X para BRT tradicional Autobuses. Esta operación exitosa durante la demostración del proyecto demuestra que La tecnología IOV orientada a 5G puede mantener materialmente BRT más seguro, mejor en El servicio, más ambiente amistoso y más responsivo en emergencia, y permite Xiamen liderará conexión inteligente a nivel de ciudad orientada a 5G doméstica Aplicación.
King Long producirá más conectados inteligentes orientados a 5G Autobuses. Sobre la base de la prueba exitosa en la sección de Jimei, el proyecto Expandirse gradualmente en todo el sistema BRT, extenderse a todos los campos tales como Autobuses turísticos, rutas de transporte de pasajeros que circulan por carreteras de Clase III, y Vehículos que transportan artículos peligrosos ", transporte público, logística, Coches privados y así sucesivamente, y poco a poco construir Xiamen en una ciudad de demostración Para la conducción conectada inteligente orientada a 5G.
Mientras tanto, la tecnología 5G de TDmobile puede ser perfectamente compatible Con la futura operación de autobús autónomo "Apolong". Además, el autobús Los carriles en construcción en Xiamen tienen instalaciones reservadas para orientados a 5G Aplicación conectada inteligente. Desarrollo de aplicaciones orientadas a 5G Los proyectos y la industria mejorarán aún más el desarrollo de 5G e IOV , Convertir a Xiamen en una ciudad piloto que lidera la industria global de 5G. Por lo tanto, Hermosa y altamente talentosa Xiamen será marcado como el líder, pionero y Inspirador del transporte inteligente.