Como uno de los principales fabricantes de autobuses en China, que inició por primera vez la investigación y el desarrollo de vehículos de nueva energía, King Long ha establecido vínculos de cooperación muy estrechos con Shenzhen Jiahua Lidao Company. Al hacer un uso completo de los avances de investigación de las instituciones superiores y realizar activamente programas innovadores, el fabricante de autobuses ha lanzado una serie de autobuses eléctricos.
Para mejorar aún más el entorno de su campus, la Universidad Agrícola del Sur de China está decidida a reemplazar toda su antigua flota de autobuses con autobuses eléctricos libres de contaminación. En 2014, la universidad introdujo por primera vez seis autobuses eléctricos King Long, XMQ6110 y XMQ6811. Al hacerlo, se convierte en los primeros usuarios de autobuses eléctricos en Guangzhou. Chen Xiaoyang, presidente de la Universidad de Agricultura del Sur de China, señala que "hemos estado tomando varias medidas para construir un campus verde. La operación de los autobuses eléctricos King Long seguramente hará contribuciones significativas ". Además, la universidad ha estado trabajando con Shenzhen Jiahua Lidao New Technology Development Co., Ltd. para construir una Base de Demostración de Investigación, Producción y Aplicación de Vehículos de Nueva Energía en su campus.
El autobús eléctrico King Long XMQ6119 es ampliamente elogiado gracias a su diseño estructural de vanguardia y el diseño de la batería. Adoptando la suspensión trasera súper corta, utiliza completamente el espacio de la suspensión trasera, que normalmente está infrautilizado. Al aumentar su distancia entre ejes, el autobús de 10 metros cuenta con una mayor capacidad de carga de pasajeros que un autobús eléctrico de 12 metros.
También equipado con suspensión trasera súper corta, el autobús eléctrico King Long XMQ6811 supera fácilmente una serie de desafíos que enfrentan otros autobuses verdes, como estándares de seguridad insatisfactorios de las baterías, sobrepeso, capacidad de conducción continua corta y mala gestión del control. El autobús eléctrico XMQ6811 mejoró grandemente sus estándares de seguridad usando colectivamente las baterías dispuestas. Funciona bien en niveles de agua más profundos y reduce al mínimo el impacto de la colisión trasera. Los postes de recarga portátiles hechos a medida y la potente máquina de recarga proporcionan una fuente constante de energía para el vehículo. Además, la introducción del sistema de control Eco-Chip en el vehículo garantiza una gestión fluida y amigable del autobús.
Sourc e:www.chinabuses.org