China ya ha participado en el mercado automotriz de nueva energía más grande del mundo. Como pionero de la conservación de energía y líder de investigación y desarrollo de autobuses y autocares de nueva energía, King Long nunca detiene el ritmo de los resultados de investigación y desarrollo y las soluciones integrales. Mirando hacia atrás en el curso de desarrollo del nuevo autobús y entrenador de energía de China, King Ling nunca se queda atrás. La serie de productos City Lights lleva el transporte público urbano a la era de la nueva energía.
El primer bus de potencia híbrido en China
En 1997, King Long junto con la Universidad de Tsinghua desarrolló el bus de potencia híbrido de la serie Rosa, el primer bus de potencia híbrido en China. Este autobús también se unió a EVS en nombre de China. En 2001, King Long comenzó a investigar vehículos de ahorro de energía de forma independiente. En aquel entonces, el bus de potencia híbrido no había ganado mucha popularidad. Cuando King Long trajo el primer autobús híbrido a una exposición en Beijing, muchos visitantes pensaron que el autobús era tan extraño. Sin embargo, esta empresa que explora la llamada cosa extraña se destaca como pionera en los siguientes 16 años y asume la misión de ofrecer productos de ahorro de energía y respetuosos con el medio ambiente. En consecuencia, King Long se ha convertido en un pionero para el desarrollo del nuevo autobús de energía de China.
Autobús dual del combustible
La aplicación del autobús alimentado con gas apareció en la agenda en 1998, y los autobuses de combustible dual King Long XMQ6100SL aumentaron gradualmente su popularidad en los años siguientes. La primera forma de vehículo de reducción de emisiones adoptó la gasolina y el gas licuado de petróleo como combustible dual, lo que contribuye a la gobernanza ambiental.
El primer autobús eléctrico de energía dual
En 2002, King Long y Xiangtan Electric Manufacturing Group Co., Ltd. (XEMC) desarrollaron con éxito el bus eléctrico de doble energía XMQ6120G8, impulsado por batería y fuente de alimentación de corriente alterna.
Primer Premio Internacional
Michelin Challenge Bibendum, para automóviles internacionales de energía limpia, tuvo lugar en Asia por primera vez en octubre de 2004. XMQ6120G, un bus de potencia híbrido, compitió por los cinco programas, ganó los primeros premios en términos de velocidad de aceleración y eficiencia de combustible en el grupo de bus de potencia híbrido y su puntaje total ocupó el primer lugar.
El primer lote de autobuses de nueva energía exportados
Desde 2003, King Long XMQ6118G, XMQ6117G y otros autobuses de carretera de GNC se han exportado a Filipinas, Tailandia y otros países en masa. En 2009, el primer autobús híbrido XMQ6121H se comercializó oficialmente en Singapur, marcando un gran avance para la marca china para exportar autobuses híbridos al extranjero.
El primer lote de vehículos se une a los “1.000 autobuses de nueva energía para 10 ciudades”
En 2010, 40 autobuses de potencia híbridos, incluidos XMQ6127AGH43 y XMQ6106GH33, se pusieron en servicio como el primer lote de vehículos de operación de demostración de Xiamen. Esto simbolizó que Xiamen está llevando a cabo el programa piloto de "1.000 autobuses de nueva energía para 10 ciudades", que también marca el final de una era de adopción de nuevos autobuses de energía en las ciudades chinas. Los nuevos autobuses de energía de King Long son vistos como embajadores verdes por los residentes de Pingdingshan-Eagle City, Luzhou-City of Liquor, Anshun-Ciudad natal de Waterfall y Xiangtan-Ciudad natal de celebridades.
Primer lote de autobuses escolares de energía limpia
En 2012, el primer lote de 80 autobuses escolares de King Long con motor de GNL se puso en servicio en la ciudad de Zhongshan, provincia de Guangdong. Fue la primera vez que se aplicó GNL en los autobuses escolares en China. Estos autobuses escolares son caracterizados por la seguridad, la conservación de la energía y ser inteligentes, que han sido bien recibidos por los usuarios locales.
Servicio "Libre de contaminación y libre de defectos" para Mega Eventos
En 2015, 35 autobuses EV de King Long sirvieron en los primeros Juegos Nacionales de la Juventud, que fue la primera vez que los nuevos autobuses de energía sirvieron en tales juegos en China. Además, los autobuses King Long EV también sirvieron a China EV 100, Xiamen Marathon y otros eventos para organizar eventos libres de contaminación.
El récord de la orden más grande es renovado
King Long continúa acelerando su ritmo de expansión del mercado de autobuses de ahorro de energía y nueva energía y optimiza sus productos y servicios. A medida que esto sucede, cada vez más ciudades eligen King Long para servir su transporte público urbano. En 2011, Wuhan Bus Group compró 200 autobuses híbridos XMQ6127GHEV4. En 2013, Yancheng Bus Company compró 102 autobuses de nueva energía de King Long y nuevamente realizó una adquisición de 160 autobuses de energía híbridos enchufables King Long en 2014. En 2015, King Long ganó el pedido de 200 autobuses híbridos enchufables XMQ6106 de Shaoxing. El año pasado, el crecimiento anual de las ventas de los nuevos autobuses de energía King Long superó el 500%, lo que superó con creces el ritmo de crecimiento general de los automóviles de nueva energía.
No más “buses de potencia híbridos enchufados no auténticos”
En 2015, King Long desarrolló un bus de potencia híbrido enchufable ISG, por lo que los días de usar pseudo potencia híbrida enchufable se han ido. Por lo tanto, este es el primer bus de potencia híbrido enchufable verdadero que está en línea con la programación de buses y el estado de operación. Los nuevos autobuses de energía pueden recibir un funcionamiento eficiente e inteligente según lo facilitado por King Long Smart Cloud Service Platform, el nuevo sistema de gestión de energía ECO-Chip y otras tecnologías independientes.
El sistema de control autónomo se muestra en el extranjero
En mayo de 2015, King Long lanzó un nuevo sistema de gestión de energía, llamado ECO-Chip, una solución integral para nuevas energías. En septiembre de 2015, King Long lanzó el sistema paralelo de la serie plug-in ECO-Chip en Bélgica. Fue la primera vez que la marca china de autobuses y autocares exhibiera su nueva estrategia de integración de vehículos de energía investigada de forma independiente en un país extranjero.
Llevar adelante la tecnología Iconic en una nueva era
Una nueva generación de plataforma de autobuses urbanos de King Long asume la misión y la responsabilidad de actuar como la luz que cambia las ciudades. En junio de este año, los nuevos mini buses de energía XMQ6850, el primer lote de vehículos City Lights, fueron entregados al distrito de Potou, ciudad de Zhanjiang, Guangdong. En la nueva generación de plataforma de autobuses urbanos, los nuevos autobuses se han embarcado en el viaje para hacer de nuestra ciudad un lugar mejor para vivir. En agosto, la nueva solución de transporte verde de energía de King Long comenzó a implementarse en Shandong. Antes de este movimiento, Qingdao Zhenqing Bus Group ya había comprado 100 buses de energía híbridos enchufables de King Long, que prestan servicios de movilidad en la Nueva Área de la Costa Oeste, Qingdao. Las luces de la ciudad son imposibles sin los años de King Long de esfuerzos de la investigación y desarrollo y la experiencia de investigar y de desarrollar los nuevos vehículos de la energía. En el futuro previsible, esta nueva plataforma de autobuses impulsará aún más la innovación de King Long. Esto no solo impulsará el progreso de los productos de autobuses urbanos y la modernización tecnológica, sino que también liderará el desarrollo de toda la industria para avanzar en la nueva tecnología energética de China.
