A medida que la competencia se intensificó, la innovación tecnológica se convirtió en la carta de triunfo de las empresas de autobuses de China. Cada año, Kinglong invirtió el 3% de los ingresos por ventas para I + D para establecer el Centro de Pruebas de Emisiones de Vehículos, el Centro de Tecnología Empresarial a Nivel Estatal, el Centro de Pruebas y Desarrollo de Motores, el Centro de Pruebas de Vehículos a Nivel Estatal y la Estación de Trabajo Postdoctoral sucesivamente.
En los últimos años, Kinglong ha logrado grandes logros en I + D de autobuses de nueva energía, tecnologías de seguridad activa y pasiva y tecnologías electrónicas y de telecomunicaciones de vehículos. En 2011, Kinglong aceleró su ritmo en los autobuses de ahorro de energía y de nueva energía. Más de 200 autobuses híbridos fueron utilizados en Xiamen, Hangzhou, Kunming, Tianjin y Nanchang. Con las últimas tecnologías de energía híbrida, estos buses fueron equipados con el sistema de HCU y RMON hecho a sí mismo, reduciendo el 25% del consumo de aceite y el 60% de las emisiones. Mientras tanto, Kinglong diseñó su propio sistema de gestión de la operación del autobús basado en la tecnología de la telemática, que hizo a Kinglong el proveedor de la solución del sistema de transporte del fabricante tradicional del autobús.