El 22 de febrero de 2012, en la base de texto del automóvil del Ministerio de Transporte de Beijing,Rey largo XMQ6900Y, El entrenador plano conducía a la velocidad de 30 km/hora, luego se estrelló contra el obstáculo de texto con su parte frontal y se detuvo para terminar su texto, Este es el primer entrenador en China completando su choque frontal.
El entrenador del King Long XMQ6900Y completa su choque frontal
En la base de texto, el personal de King Long Bus, comenzó a hacer el trabajo de preparación para el choque frontal, como la instalación del sensor de aceleración, las marcas de adherencia, la instalación de maniquíes, la prueba de la columna de dirección y el volante en el área de conducción, etc. De acuerdo con los requisitos de la prueba, Necesita medir y registrar cuarenta grupos de datos experimentales de los tamaños de cambio de entrenador antes y después del choque frontal, que incluye los datos de maniquíes dañados y el curso de aceleración durante todo el proceso de colisión. Además, había tres cámaras de alta velocidad que se utilizaron para registrar todo el proceso de la colisión.
Desde el sitio de prueba, después del accidente, el cuerpo del entrenador fue rebote casi cinco metros. Se ve en la imagen que el parabrisas delantero se rompió y el espejo retrovisor se cayó. La cubierta frontal del entrenador estaba en deformación plegable. El esqueleto de la pared frontal no tenía ninguna deformación obvia, ya que el marco de la viga longitudinal en la pared frontal tiene cierta función para absorber la fuerza de choque y amortiguar el entrenador. El espacio del conductor no fue obviamente invadido. El conductor ficticio y los pasajeros en la primera fila estaban casi en su posición sentada original, que indicó que no sucedieron desplazamiento y los cinturones de seguridad atados eran eficaces para proteger a los pasajeros. La columna A/B/C en el entrenador no era una deformación obvia. La ventana en el lado del conductor, la puerta del pasajero y las ventanas laterales estaban en buenas condiciones. Además, los asientos y otros adornos interiores estaban todos en su posición original sin descubrir el fenómeno del cambio. Los resultados de las pruebas mostraron que el entrenador King Long XMQ6900Y había hecho un buen logro en su 100% de choque frontal.
Rey largoEntrenador XMQ6900Y
Después de que el entrenador de King Long XMQ6900Y pasó con éxito la prueba de choque frontal, continuará dedicando 5 millones de RMB al desarrollo de la investigación y el desarrollo del haz anticolisión posterior, y lanzará un conjunto de haz anticolisión, que se utilizará en el King Long "Wisdom School Bus" Luego se extenderá gradualmente a otros modelos de autocares.