El 17 de julio, se celebró en la ciudad de Hangzhou la tercera competencia de innovación de autobuses urbanos de ahorro de energía y nueva energía de China. 12 fabricantes nacionales de autobuses asistieron a la competencia con 16 autobuses de nueva energía. Finalmente, King Long, el nuevo autobús eléctrico extendido XMQ6127GHEV7 ganó los premios "Mejor modelo" y "Innovación tecnológica" y King Long puro-eléctrico XMQ6127AGBEV5 también ganó los premios "Excelente modelo" y "Innovación tecnológica". Los cuatro premios demostraron la capacidad líder de King Long en I + D de autobuses de nueva energía.
Autobús Puro-eléctrico XMQ6127AGBEV5 de la ciudad de rey Long
El 9 de julio, el Consejo de Estado lanzó el "Plan de desarrollo de la industria automotriz de ahorro de energía y nueva energía (2012-2020)", que señaló el camino del desarrollo de la industria automotriz de nueva energía.
El comité de organización dijo que los 16 autobuses urbanos de nueva energía se dividieron en tres tipos, híbridos, eléctricos puros y de rango extendido. En comparación con el autobús urbano diesel manual local de 12 metros como punto de referencia, estos autobuses urbanos compitieron entre sí en el manejo y, lo que es más importante, el consumo de aceite y el consumo de energía.
Rey largo XMQ6127GHEV7
King Long XMQ6127GHEV7 fue bien reconocido por los participantes. Según los datos, en el viaje de 120km, el autobús costó 30kwh por 30km con un promedio de 1kwh en modo eléctrico puro, mientras que en modo híbrido, el autobús costó 44.7kwh y 9L de aceite para el resto de 90km con 21.63L/100km. Para otros autobuses urbanos, el consumo de energía promedio de los autobuses urbanos eléctricos puros fue de 1.46kwh y el consumo promedio de petróleo de los autobuses urbanos híbridos fue de 30.52L/100km
El ingeniero técnico de King Long Xiang, Bin le dijo al reportero que XMQ6127GHEV7, como el autobús urbano eléctrico de nuevo diseño, ganó el premio "Mejor modelo" en el debut de la competencia, que mostró la fuerte fortaleza técnica de King Long en I + D de autobuses de nueva energía.