Hangzhou, como la ciudad turística internacional, es estricta con la calidad del aire. El gobierno publica una serie de documentos para controlar la calidad del aire. A partir de 2010, los autobuses recién agregados o renovados deben ser autobuses nacionales de emisión IV o de nueva energía.
Los vehículos de ahorro de energía y de nueva energía incluyen vehículos eléctricos puros y vehículos híbridos, etc. Después de la encuesta y la discusión, Yuhang Public Transport Company decidió elegir autobuses híbridos. El subdirector general de la compañía Chen, Lianzhong, dijo: "Los vehículos de nueva energía son nuevos para nosotros, y finalmente elegimos los autobuses híbridos King Long porque 1. Usamos autobuses diesel King Long que resultaron satisfactorios; 2. King Long puede proporcionarnos los diseñados para las condiciones de nuestras carreteras locales.""
En marzo de 2011, Yuhang Public Transport Company introdujo el autobús híbrido King Long XMQ6127GHEV4 para la operación de prueba en la ruta 761. Los datos mostraron que el modelo ahorró 25% del combustible en comparación con autobuses diesel similares.
En septiembre de 2011, Yuhang Public Transport Company compró 65 autobuses urbanos King Long XMQ6127GHEV4, que eran eléctricos por debajo de 22 km/h e híbridos por encima de 22 km/h. Estos autobuses resultaron ser excelentes.
El subgerente general Chen, Lianzhong, habló muy bien de los autobuses urbanos híbridos King Long, que estaban equipados con el ensamblaje de energía híbrida Yuchai, reduciendo el 60% de la emisión. En julio de 2012, la compañía compró 50 autobuses urbanos King Long XMQ6127GHEV4 más.