Allanamiento del vehículo nuevo
El motor del vehículo nuevo debe asegurarse de no operar a la máxima potencia de salida durante el período de rodaje para mantener el mejor rendimiento y la eficiencia superior, así como garantizar una vida útil duradera. Por favor, preste más atención al fenómeno anormal ocurrido durante la conducción en el período de rodaje. Teniendo en cuenta el kilometraje de rotura del nuevo vehículo es de 1500 km.
Preparación antes de la rotura del vehículo nuevo
(1) Lavar el vehículo y comprobar las conexiones para el accesorio.
(2) Compruebe el almacenamiento de refrigerante en el radiador y compruebe si hay fugas en los componentes del sistema de refrigeración.
(3) Compruebe el nivel de aceite del motor, el sistema de control del embrague, la transmisión, el eje trasero, el mecanismo de dirección, si es deficiente, agregue y luego verifique los componentes para detectar fugas de aceite.
(4) Compruebe si el sistema de frenos funciona correctamente y las conexiones de las válvulas y la tubería tienen fugas.
(5) Compruebe para ver si los componentes del sistema de dirección para su pérdida u obstrucción
(6) Compruebe el equipo eléctrico, la luz de la lámpara y el instrumento para su funcionamiento adecuado, así como el nivel del electrolito de la batería.
(7) Compruebe si la presión de los neumáticos cumple con la norma.
(8) Compruebe para ver si los engranajes de transmisión pueden enganchar correctamente.
Mantenimiento durante el período de rodaje
(1) Debe ser conducido en la superficie favorable de la carretera.
(2) Realice una conducción adecuada y engrane el embrague suavemente. El cambio de marchas debe ser suave y no se permite el impacto. Se prohíbe el estancamiento y el deslizamiento neutral y el frenado de emergencia no debe hacerse lo más posible.
(3) La limitación de velocidad durante el período de frenado es: no superior a 10 km/h para la primera marcha; no superior a 20 km/h para la segunda marcha; no superior a 30 km/h para la tercera marcha; no superior a 50 km/h para la cuarta marcha; no superior a 60 km/h para la quinta marcha; no aplique el engranaje de la velocidad excesiva durante el período de la fractura-en.
(4) límite de carga: Noload dentro de 250km y nunca sobrecarga después de 250km.
(5) Preste más atención a la temperatura de la transmisión, el eje trasero, el cubo y el tambor de freno, si se sobrecalientan severamente, averigüe las causas y elimine a tiempo.
(6) Se debe prestar atención a Specail para mantener la presión del aceite del motor y la temperatura del refrigerante del motor dentro del rango normal.
(7) Después de romper los 250km, reemplace el lubricante del motor para no bloquear el camino del aceite y rayar la carcasa del cojinete debido a las virutas de hierro, arena, suciedad y polvo abrasivo. Al reemplazar el lubricante del motor, drene el lubricante cuando el motor esté caliente y luego reemplácelo según sea necesario.
Mantenimiento después del rompimiento
(1) Apriete la culata y los pernos (suspensión inc).
(2) Compruebe la separación de la válvula.
(3) Compruebe el nivel de lubricante de la unidad final y limpie el tapón de ventilación.
(4) Reemplace el motor, la transmisión, el lubricante de accionamiento final y el elemento del filtro de aceite.
(5) Reemplace el aceite hidráulico y el filtro del tanque de aceite del sistema hidráulico de dirección.
(6) Compruebe la conexión del mecanismo de control de la transmisión para la holgura.
(7) Revise las conexiones del mecanismo de dirección en busca de flojedad y daños.
(8) Apriete los pernos y tuercas de la suspensión delantera y trasera (a plena carga).
(9) Compruebe la conexión del chasis y el sistema de conducción de acuerdo con el par especificado.
(10) Compruebe los componentes del sistema hidráulico del mecanismo de dirección para el accesorio.
Lubricar y mantener el vehículo de acuerdo con los puntos a 4000km.
(12) Revise en general el vehículo para detectar fugas de aceite, agua y aire.
Período de mantenimiento y elementos del vehículo
Mantenimiento por 4000km
(1) Compruebe el rendimiento de aceleración y desaceleración.
(2) Revise el sistema de escape del motor para un funcionamiento adecuado.
(3) Revise el combustible, el lubricante y el refrigerante para detectar fugas.
(4) Compruebe la limpieza y el excedente del lubricante.