En la noche del 31 de marzo de 2010, se anunció el resultado de la Competencia Internacional de Autobuses de China (CIBC), organizada por la Asociación de Transporte Urbano de China y la División de Ciencia y Tecnología de la Asociación de Transporte Urbano de China. Hay alrededor de 20 constructores de autobuses obteniendo 9 premios. Tres autobuses de exhibición de Kinglong Bus reciben y obtienen el "Premio de Oro del Autobús Turístico Interurbano" (XMQ6120C), el "Autobús de Nueva Energía" de CIBC (XMQ6127GH) y el "Premio de Oro del Autobús de Transporte Público"(LNG XMQ6119G).
"Premio de Oro del Autobús de Transporte Público"
"New Energy Bus" de CIBC
"Premio de Oro del Autobús Turístico Interurbano"
En el 2010 China Tianjin Intl Bus y Auto Parts Show, Kinglong Bus toma tres nuevos modelos: el autobús híbrido de la ciudad de energía XMQ6127GH, el autobús de GNL XMQ6119G y el nuevo autobús interurbano XMQ6120C.
El autobús de Kinglong ha investigado y ha desarrollado los autobuses híbridos del poder desde 2004, productos lanzados en las ciudades tales como Wuhan, Pekín en cantidad del lote. XMQ6127GH sólo está diseñado para el desarrollo de la "economía baja en carbono". Este modelo despliega el poder híbrido del motor, del motor, de la batería de almacenamiento y de la transmisión mecánica automatizada y posee ventajas completas del poder, de la economía de combustible, de la emisión, del ruido, de la manejabilidad, de la confiabilidad, de la durabilidad y del coste. En 2009, Beijing Public Transport compró 20 autobuses XMQ6127GH para operar.
LNG XMQ6119G puede conducir más de 500 kilómetros para una carga de tiempo y reducir la emisión en gran medida. En funcionamiento, el rendimiento constante del cuerpo del autobús se mejora enormemente. Este modelo ha obtenido los pedidos de Fujian Automobile Transport Company con buena potencia y rendimiento confiable como el autobús de GNL recientemente desarrollado de Kinglong Bus.
Autobús interurbano Kinglong
El nuevo autobús interurbano XMQ6120C combina la alta capacidad, la comodidad para el embarque y el desembarque de los pasajeros del autobús urbano, así como la comodidad y la disposición del equipaje de los autobuses turísticos. Este modelo adopta motor YC6L310-41 y control integrado basado en bus CAN. Desde su lanzamiento en 2009, este modelo es altamente hablado y ha exportado a los mercados de ultramar como Italia en la producción en masa.