El 26 de mayo, se celebró la ceremonia de inauguración de la Exposición Internacional de Autobuses, Camiones y Componentes de China Beijing (posteriormente Beijing Bus Show para abreviar) en el Centro de Exposiciones de Beijing.Autobús KinglongToma cinco modelos que lo asisten: XMQ6129Y8, XMQ6530 autobús ligero, XMQ6120C, XMQ6127GH autobús híbrido de la energía y XMQ6101Y.
XMQ6129Y8
XMQ6129Y8 es uno desarrollado recientemente y un autobús de la carretera de la cubierta media. Este modelo aplica el diseño de cabina de conductor hundida, doble ancho de tipo parabrisas y ofrece hasta 61 asientos al máximo. Posee el freno de disco, ABS, suspensión del aire del bolso de aire 6, jugador de HDD (80G), invirtiendo el radar, el retrete espacioso, el dispensador del agua y el durmiente especial para el conductor. La aplicación deREY-PODERDel autobús de Kinglong se asegura de la buena condición del vehículo y realiza el consumo de energía, la absorción, el ruido ligero y el coste de operación reducidos.
Autobús ligero Kinglong
El autobús ligero de Jinwei es una nueva generación dePor HaiseProductos con gusto de moda y negocios. El autobús está provisto de estructura monocasco, 140mm de longitud y opcional en motor diesel. Es excelente en potencia, economía de combustible, arranque, aceleración y giro. Zhang Bin, el director de fabricación de autobuses ligeros de Kinglong Bus, mostró que se predijo que las ventas de autobuses ligeros posiblemente rompieron las unidades 8000 y llegaron a un gran salto adelante.
XMQ6120C está diseñado para el transporte de media o larga distancia enSuburbanoMercado, el verdadero autobús suburbano de lejos en China. Kinglong Bus ha exportado este tipo de autobuses en producción en masa a países de ultramar como Italia y ganó la licitación de Beijing Public Transport Holdings, Ltd. (BPT) con el pedido de 348 unidades a fines de 2009.
XMQ6127GH es de 12 metrosAutobús híbrido del poderEquipado con un conjunto de potencia híbrida de motor, motor, celda y transmisión mecánica automatizada y lanzado en 2009. Es ventajoso en el poder, la economía del combustible, la emisión, el ruido, la conducción, la confiabilidad, la durabilidad y el coste comparados con el mismo tipo productos. En 2009, este modelo aparece en la recomendación nacional sobre vehículos de nueva energía. El usuario está calificado para el subsidio nacional de 300.000 Yuan. Además, la Compañía de Transporte Público de Beijing compró 20 autobuses XMQ6127GH para su operación formal.
XMQ6101Y tiene dos modelos con la longitud de 7,5 metros y 10,5 metros basado en modelo existente y opcional en 8 metros y 9 metros para más opciones. Mejora enormemente la economía de combustible.