Recientemente, muchos lugares se han visto afectados por el aire frío y han experimentado un enfriamiento continuo. En condiciones de clima frío, el rendimiento del vehículo generalmente se ve afectado. Para garantizar mejor el funcionamiento seguro deAutobuses eléctricos purosPor favor, preste atención a los siguientes asuntos y haga un buen trabajo de mantenimiento de invierno para sus autobuses.
La reducción en la capacidad de carga y descarga de la batería de potencia del vehículo a bajas temperaturas, así como el funcionamiento del modo de hielo y nieve del vehículo, reducirá la retroalimentación de energía de frenado, aumentará el consumo de energía del vehículo y reducirá el kilometraje de resistencia del vehículo.
En entornos de baja temperatura, la carga de alta corriente puede dañar la batería y acortar su vida útil. Para evitar dañar la batería, la capacidad de carga de la batería de alimentación disminuirá automáticamente a bajas temperaturas, y el tiempo de carga se extenderá (0,5-1 hora).
Acerca de la batería
Cuando el SOC de la batería está por debajo del 30%, cargue el vehículo a tiempo. El rango de temperatura ambiente de carga adecuado para el vehículo es 0 ℃-45 ℃. Intente evitar cargar por debajo de 0 ℃ para evitar afectar el alcance del vehículo.
En invierno, es necesario realizar un tratamiento de aislamiento térmico en la batería de alimentación para reducir la disipación de calor. Por favor, cierre la rejilla de refrigeración de la batería y tome las medidas de aislamiento adecuadas.
En entornos de baja temperatura, las baterías de energía generalmente tienen un proceso de autocalentamiento, que puede extender el tiempo de carga del vehículo. Se recomienda cargar el vehículo después de la operación, cuando la temperatura de la batería es relativamente alta, lo que puede ahorrar tiempo de carga y mejorar la eficiencia de carga.
Debido a la frecuente aparición de lluvia, nieve, escarcha y niebla en invierno, verifique y confirme cuidadosamente que la pistola de carga y el zócalo estén libres de hielo y condensación antes de cargar, y asegúrese de que estén secos y libres de anomalías antes de cargar.
Sobre la conducción:
Compruebe el anticongelante: asegúrese de que el anticongelante sea adecuado para la temperatura local, tenga la concentración adecuada, fluya libremente y no se congele.
Revise el descongelador: asegúrese de que el descongelador funcione correctamente para evitar la acumulación de nieve y hielo en las ventanas, lo que puede afectar la visión del conductor.
Verifique el estado de los neumáticos: asegúrese de que la presión de los neumáticos esté dentro del rango normal. La baja presión de los neumáticos puede aumentar el consumo de energía. Inspeccione el desgaste de los neumáticos. Las carreteras de invierno pueden ser resbaladizas, por lo que es importante asegurarse de que los neumáticos puedan proporcionar suficiente tracción para evitar resbalones.
Verifique el sistema de iluminación: el invierno a menudo trae días lluviosos y nevados con poca visibilidad. Asegúrese de que las luces del vehículo funcionen correctamente para garantizar una conducción segura.
Controle la velocidad y mantenga la distancia: las temperaturas invernales son bajas y las carreteras son propensas a estar cubiertas de nieve. Trate de conducir en las huellas de neumáticos existentes. Cuando se encuentre con carreteras resbaladizas, mantenga una velocidad estable y mantenga una distancia segura de los vehículos delante y detrás, especialmente en climas de baja visibilidad como lluvia, nieve o niebla intensa. Conduzca lenta y constantemente, evitando la aceleración rápida o el frenado de emergencia.
Use la marcha baja cuando vaya cuesta arriba o cuesta abajo: Al ir cuesta arriba, evite pisar el pedal del acelerador demasiado fuerte o cambiar de marcha, ya que esto puede hacer que el vehículo se deslice hacia atrás o se pare. Cuando vaya cuesta abajo, nunca vaya en neutral.
Acerca del almacenamiento
Si el vehículo se almacena durante más de 1 día en clima de baja temperatura, asegúrese de cargar la batería a más del 50%. Si el tiempo de almacenamiento excede los 3 días, intente mantener la batería cargada al 50%-80% y asegúrese de que esté completamente cargada y descargada una vez al mes. Después de la carga completa, no lo almacene directamente. Debe descargarse a SOC 50%-80% antes del almacenamiento.
Si es posible, se recomienda estacionar el vehículo en un almacén caliente para evitar el impacto de las bajas temperaturas en la batería y la dificultad de arrancar el vehículo. Además, los vehículos que han estado estacionados durante mucho tiempo deben someterse a un "mantenimiento de ecualización de la batería de potencia" cada tres meses y antes de la primera operación para extender la vida útil de la batería.
El ambiente de baja temperatura en lugares de invierno necesita requisitos especiales sobre la operación segura de autobuses eléctricos puros.Rey largoLe recuerda que solo haciendo un buen trabajo de mantenimiento puede garantizar mejor el funcionamiento seguro de su vehículo, extender su vida útil.