A principios de 2024,Rey largoLos vehículos de logística autónoma DIDO fueron entregados a Changshu, Jiangsu, ayudando efectivamente a la logística y distribución. Esta no es la primera vez que los vehículos de logística autónomos King Long DIDO se ponen en funcionamiento en Changshu. Ya en septiembre de 2020, entró oficialmente en la vida cotidiana de la gente de Changshu y ayudó a construir la primera "ciudad de distribución no tripulada" del mundo.
En los últimos años, el rápido desarrollo de Internet ha llevado a los usuarios a exigir nuevos servicios para los servicios de distribución, acelerando la transformación y actualización de la industria de la logística. Para resolver el problema de los costos logísticos más altos pero la eficiencia más baja en la distribución de terminales, la inteligencia se ha incorporado a la distribución de terminales y han surgido vehículos logísticos autónomos.
En comparación con las deficiencias de los modelos tradicionales de logística humana, King Long utiliza su experiencia y soluciones de conducción autónoma en el campo de la conexión de red inteligente a vehículos logísticos autónomos, y resuelve los problemas tradicionales de distribución de terminales, como la escasez de personal de entrega, la disminución de la calidad del servicio y el aumento de los costos corporativos.
Además de las funciones básicas de reconocimiento de obstáculos, seguimiento y conducción, el vehículo logístico autónomo King Long DIDO está equipado con múltiples sensores como radar láser, cámara monocular y cámara de reconocimiento rojo-verde, que funcionan junto con algoritmos avanzados para lograr la conducción autónoma en varios escenarios de tráfico complejos. Mientras tanto, también puede monitorear el estado del vehículo en tiempo real y hacerse cargo de forma remota en segundo plano.
Vale la pena mencionar que el vehículo puede transportar 200kg de mercancías a la vez, con un alcance de 100km, y admite entrega de citas, entrega directa y métodos flexibles de picking y entrega, como códigos de escaneo y códigos de picking. Proporciona una entrega sin contacto y una recepción y envío más seguros. Hasta ahora, el vehículo logístico autónomo King Long DIDO ha logrado una operación normalizada en 32 lugares en 15 ciudades, incluyendo Beijing, Tianjin, Suzhou, Changshu, Wuhu, Shanghai, cubriendo ocho escenarios principales como comunidades urbanas, parques comerciales, edificios de oficinas, campus, etc., satisfaciendo las diversas necesidades de los consumidores.
En el futuro, King Long continuará enfocándose en la innovación tecnológica, el desarrollo ecológico y bajo en carbono, y avanzará hacia el objetivo de convertirse en un proveedor de soluciones para sistemas de transporte inteligentes.