В Март, фокус снова ставится на разработку новых энергетических автобусов в Китае на Сессии ВСНП и НПКСК 2016 года. Три наиболее насущные проблемы для производителей автобусов: Как еще больше повысить стандарты безопасности своих транспортных средств, как повысить Общие характеристики их продуктов и как максимизировать прибыльность Новые энергетические автобусы. В то время как все эти проблемы обсуждаются в Пекин, King Long выкатывают два новых электрических автобуса для экстремальных Тест на холодность. Самая северная точка Китая, округ Мохэ, была выбрана в качестве Испытательный полигон для суровых испытаний.
Согласно К персон-в-обязанности от короля Лонг, «весь тест будет проведен пока Местное падение температуры s до минус 20 градусов. В следующие тридцать дней, король Длинные электрические автобусы будут проходить в общей сложности девятнадцать испытаний, в том числе Общий тест производительности, непрерывный тест управляющей способности и энергии Тест потребления и тест на перезарядку и разрядку аккумулятора».
Тяньцзинь Центр испытания автомобиля, известная организация третьей стороны в Китае, будет Принять участие во всем процессе тестирования. Он также представит тестирование Результаты для общественности.
Недавно, Китайские правительства на различных уровнях активно продвигает новые источники энергии Транспортных средств. Однако, этого далеко не достаточно. Необходимо также приложить большие усилия для Помочь автобусным операторам решить их насущные проблемы, такие как расходы и Долговечность этих экологически чистых автомобилей. Только обладая реальным Конкурентные преимущества по сравнению с транспортными средствами на ископаемом топливе может новая энергия Автобусы смогут добиться значительного прогресса в их применении.
«Чрезвычайно Холодная погода часто представляет собой большую проблему для транспортных средств с электрическим приводом. Замерзающий холод часто сильно подрывает производительность батарей. Таким образом, транспортному средству становится еще труднее подзарядиться или Разряжена. Кроме того, транспортному средству, как правило, трудно завести. Работа. Эти узкие места должны быть преодолены на пути разработки новых Энергетический автомобиль. Продолжающийся экстремальный тест на холодность для наших автобусов, безусловно, Предложить нам ценные данные для дальнейшего улучшения наших автобусов в ближайшем Будущее»,-говорит эксперт из King Long Bus Engineering Research Институт.