Нет никаких следов суровости 14200 км путешествия: идеально чистый и отполированный до глянцевой отделки, Kinglong XMQ 6127 тренер стоит в фойе зала 11 на территории торговой ярмарки, как и подобает игроку на сцене 62-й IAA коммерческих автомобилей. Автобус Kinglong прошел через многое. Он проехал из юго-восточного китайского прибрежного города Сямынь в Ганновер за девять дней, пройдя по степи Монголии и грунтовым дорогам Казахстана-нелегкая работа. «Люди говорили, что мы сумасшедшие»,-признается Эмми Погунтке, 69-летний предприниматель из Касселя и председатель региональной ассоциации автобусных операторов Omnibusverkehr Hessen. Она была в команде из шести водителей, которые привезли автобус в Ганновер, предоставив необычную рекламу для IAA.
Крупнейшая выставка коммерческих автомобилей в мире является более международной, чем когда-либо прежде. KingLong (означает Lucky Dragon) является одним из 133 экспонентов только из Китайской Народной Республики. Здесь представлены компании из Украины, Индии, Бразилии, Литвы и Египта, а также совместные стенды из Финляндии и Турции. Иностранные компании составляют 57 процентов от рекордного числа экспонентов (2084).
Kinglong решил довольно поздно принять участие в IAA, объясняет Маркус Fritzky, менеджер по продажам в Германии. Процедура регистрации не совсем проста для китайских производителей.
После завершения всех формальностей встал вопрос о том, каким образом модель, выбранную для показа и будущего демонстрационного автомобиля, лучше всего представить на рассмотрение МАА. Когда родилась идея доставки «приключений» и Эмми Погунтке услышала об этом, она была полностью за это. Она является первым клиентом китайского производителя в Германии и с мая водит один из его автобусов. Кроме того, предан своему делу предприниматель не только 40 лет работает в автобусном бизнесе, но и уже имеет опыт работы со специальными перевозками, такими как доставка грузов помощи.
Шесть водителей (три женщины и три мужчины) разделили поездку. Всегда двое из них были на дежурстве, в то время как остальные четверо спали на специально переоборудованных сиденьях. Они брали перерывы на сон в основных отелях только раз в 48 часов. Маршрут вел через районы, менее хорошо развитые для туристов. Из Сямыня они поехали в Урумчи на монгольской границе, Коргос (граница с Казахстаном), Курган (Россия), а затем через Уральские горы в Уфу/Самару, где они пересекли Волгу. Последующие этапы прошли в Брест (Беларусь) и Франкфурт/Одер. У водителей много прекрасных воспоминаний, но также и яркие впечатления от стран и условий жизни.
Впоследствии, когда карету очищали от слоя грязи, были обнаружены две крошечные царапины от каменных сколов. Но только внимательные посетители IAA увидят их-когда на них указывают с определенной гордостью.