В конце февраля два автобуса Kinglong XMQ6891G на природном газе благополучно прибыли в порт Сан-Антонио (Чили) и вызвали сильный отклик местных жителей и средств массовой информации.
Эти автобусы являются образцами транспортных средств, произведенных Kinglong Bus для южной части Чили в партии.
Автобус Kinglong на природном газе курсировал по улице Чили.
Чили, расположенная на юго-востоке американского континента, является самой развитой страной в экономике в Латинской Америке и хорошо известна своей медью. Это один из качественных рынков в Южной Америке с высокой покупательной способностью граждан и высоким PGDP. В настоящее время Benz и Volvo являются основными брендами автобусов. В последнее время китайские производители автобусов начали замечать этот развивающийся рынок с расширением торгового сотрудничества и подписанием соглашения о свободной торговле между Китаем и Чили. KingLong Bus вышел на автобусный рынок Чили с 2007 года и постепенно открыл рынок с высокой стоимостью и полным послепродажным обслуживанием. Вполне возможно, что она продает более 80 автобусов и занимает первое место среди китайских автобусов, экспортируемых в Чили в этом году.
Автобус на природном газе Kinglong XMQ6891G с выбросами EuroⅤ
Представлено, что эти группы автобусов, оснащенных двигателями Cummins на природном газе, выбросами Euro‑10 и очевидными особенностями экономии, окружающей среды, высокой эффективности и энергосбережения. Поставить все автобусы в Чили планируется в конце марта, а в мае-на местном уровне. Чтобы обеспечить гарантию послепродажного обслуживания, Kinglong создает магазин с местным дилером, который будет открыт в апреле этого года.
Этот заказ является еще одной крупной сделкой для Kinglong после экспорта 151 автобуса на природном газе в Перу в декабре прошлого года в регионе Южной Америки. Местные «Magellan News» заявили, что «использование этих экологических автобусов на природном газе поможет изменить сравнительно отстающую автобусную систему Чили и обеспечить удобное транспортное обслуживание». Понятно, что Сан-Диего также готовится ввести автобусы на природном газе в количестве партий в будущем, затронутом этим проектом.
Чжу Гоцян, заместитель генерального директора Kinglong, показал, что Kinglong начал разрабатывать новый энергетический автобус с 2001 года, и он освоил первоклассную технологию развития в течение 10 лет. В настоящее время новые энергетические автобусы были проданы в Пекин, Шанхай, Ухань, Ханчжоу, Гуанчжоу и Сямэнь и экспортированы в Сингапур, Филиппины, Таиланд, Перу и Чили. Он указал: Kinglong будет постоянно укреплять разработку новых энергетических автобусов и продвигать новые продукты, чтобы противостоять волне низкоуглеродной экономики и получать большую поддержку со стороны правительства.