Вечером 31 марта 2010 года был объявлен результат конкурса China Intl Bus Competition (CIBC), который проводится Китайской ассоциацией городского транспорта и научно-техническим отделом Китайской ассоциации городского транспорта. Всего около 20 строителей автобусов получили 9 наград. Три выставочных автобуса Kinglong Bus награждены и получают «Золотой приз туристического междугороднего автобуса» (XMQ6120C), «Новый энергетический автобус» CIBC (XMQ6127GH) и «Золотой приз автобуса общественного транспорта» (СПГ XMQ6119G).
«Золотой приз автобуса общественного транспорта»
«Новый энергетический автобус» CIBC
«Золотой приз туристического междугороднего автобуса»
На международной выставке автобусов и автозапчастей в Тяньцзине в 2010 году Kinglong Bus представляет три новые модели: гибридный городской автобус XMQ6127GH, автобус LNG XMQ6119G и новый междугородний автобус XMQ6120C.
Kinglong Bus исследовал и разработал гибридные силовые автобусы с 2004 года, запустил продукцию в таких городах, как Ухань, Пекин в серийном количестве. XMQ6127GH как раз разработан для развития «низкоуглеродной экономики». Эта модель развертывает гибридную силу двигателя, мотора, аккумулятора и автоматизированной механической передачи и имеет всесторонние преимущества силы, экономии топлива, излучения, шума, управляемости, надежности, стойкости и цены. В 2009 году общественный транспорт Пекина приобрел для эксплуатации 20 автобусов XMQ6127GH.
СПГ XMQ6119G может проехать более 500 километров за один раз заряда и уменьшить выбросы в большой степени. В деятельности, устойчивое представление тела автобуса значительно увеличено. Эта модель получила заказы от Fujian Automobile Transport Company с хорошей мощностью и надежной производительностью в качестве недавно разработанного автобуса СПГ KingLong Bus.
Междугородний автобус Кинглонг
Новый междугородний автобус XMQ6120C сочетает в себе высокую вместимость, удобство посадки и высадки пассажиров городского автобуса, а также комфорт и размещение багажа туристических автобусов. Эта модель принимает YC6L310-41 двигатель и интегрированное управление основанное на шине CAN. С момента запуска в 2009 году эта модель широко используется и экспортируется на зарубежные рынки, такие как Италия, в массовое производство.