ومن المعروف من حافلة الملك الطويلة أن هناك 3000 كينغ حافلة خفيفة طويلة تدور حول الدورات بين 9 مدن كما حافلات المدينة المحلية خلال فترة 2010 كأس العالم FIFA.
نمو متصاعد لتصدير حافلات كينج الخفيفة الطويلة
في السنوات الأخيرة ، تم استثمار 33 مليار راند (4.4 مليار دولار أمريكي) في بناء البنية التحتية مثل النقل والاتصالات والملاعب للألعاب في جنوب أفريقيا. تظهر البيانات أن اللجنة المنظمة لكأس العالم جنوب أفريقيا اشترت 1422 حافلة ، بما في ذلك 210 حافلة فاخرة للجنة المنظمة ، و 286 حافلة للنقل ، و 189 حافلة للمدينة ، و 258 حافلة للركاب و 479 حافلة للركاب.
بصرف النظر عن المشتريات الرسمية ، لديها طلب كبير على الحافلات الصغيرة في المنطقة المحلية. بعض بناة الحافلات الخفيفة الرئيسية في الصين مثل جينبي ، الملك الطويل و نافيكو جميع المنتجات المصدرة إلى جنوب أفريقيا. منذ إطلاقها في عام 2008 ، الملك طويلة فتحت السوق بسرعة في جنوب أفريقيا. وفقًا للإحصاءات الأولية ، قامت شركة كينج لونج بتصدير 1,320 حافلة خفيفة تستحق 11.9 مليون دولار أمريكي هناك وهناك ما يقرب من 3000 حافلة خفيفة تعمل في جنوب أفريقيا (تم تصدير أكثر من 1500 منها في عام 2009).
تصدير حافلات الملك الخفيفة الطويلة إلى الخارج في الإنتاج الضخم
Xie Weiguo ، مدير قسم المبيعات الخارجية لشركة Xiamen King طويلة شركة صناعة السيارات المتحدة ، المحدودة. أظهر أن "تصدير حافلات الملك الخفيفة الطويلة إلى جنوب أفريقيا ينمو بشكل متزايد هذا العام بسبب ارتفاع الطلب في السوق على كأس العالم ولأن هذا الملك طويل يحظى بشعبية هناك لتحسين جودة المنتج باستمرار ، شبكة تسويق مبيعات خارجية جيدة بالإضافة إلى تأثير العلامة التجارية المحسن ، كمنشئ حافلات صيني رائد ".
الملك طويل أيضا مكاسب كبيرة في أمريكا الجنوبية وجنوب شرق آسيا ومناطق شمال أفريقيا. من المفهوم أنه كانت هناك 2 ، 552 حافلة كينغ خفيفة طويلة للتصدير ؛ نمو سنوي يبلغ 881.54 ٪ وتحتل المرتبة رقم 2 في الصناعة مع حجم كبير من حافلات التصدير. ؟
وقال Xie Weiguo أنه "بحلول نهاية عام 2010 ، من المحتمل أن يكسر مبيعات 3500 وحدة لتصدير حافلات الملك الخفيفة الطويلة ، وهو ما يمثل حوالي 20 ٪ من تصدير الصين للحافلات الخفيفة. وهذا يعني ، هناك اثنان من الملك طويلة في كل 10 تصدير الحافلات الخفيفة من الصين.