في 29 ديسمبر 2010 ، حازت حافلة كينج الطويلة على جائزة "باني السيارة الكهربائية الممتاز 2010" في منتدى صناعة السيارات الكهربائية الصينية مع عشر سنوات من الجهد في البحث والتطوير لحافلات الطاقة الجديدة.
حافلة الملك الطويلة تفوز بـ "باني السيارة الكهربائية الممتاز 2010"
باعتبارها واحدة من رواد سيارات الطاقة الجديدة المحلية ، فإن حافلة كينج طويلة مكرسة دائمًا لتطوير حافلات الطاقة الجديدة. في عام 2001 ، نجحت في تطوير حافلات مدينة الطاقة الهجينة XMQ6120G مع شركة Xiangtan الميكانيكية والكهربائية.
Chen Xiaobing (الأول على اليسار) من قسم إدارة التكنولوجيا في King Long Bus يقبل الجائزة
بالنسبة لحافلات الطاقة الجديدة ، حققت حافلة الملك الطويلة أيضًا أداءً جيدًا. في عام 2005 ، تم تشغيل 5 حافلات مدينة هجينة طويلة الطاقة في تشانجشا ؛ تسير 15 حافلة مدينة هجينة على الطرق الخاصة للألعاب الأولمبية في بكين بنسبة كفاءة الوقود أكثر من 20 ٪ ؛ في بداية عام 2009 ، تم تسليم 30 حافلة طاقة هجينة تم تطويرها بواسطة حافلة كينج طويلة وشركة دونغفنغ للسيارات الكهربائية في ووهان ؛ تم شراء 20 حافلة طاقة هجينة من قبل شركة بكين للنقل العام في عام 2009 ؛ تم استخدام حافلات الطاقة الهجينة King الطويلة xmq6127gh43 و XMQ6106GH33 في شيامن للتشغيل والاختبار وسيتم استخدامها في الإنتاج الضخم في عام 2011. بالإضافة إلى ذلك ، تم تشغيل حافلات كينج الكهربائية الطويلة في شنغهاي لاختبار التشغيل حاليًا.
كما أطلقت حافلات مدينة كينج هايبرد ذات الطاقة الهجينة السوق رسميًا في سنغافورة في نوفمبر 2009 ، مما يعني أنه تم تصدير أول حافلات كهربائية هجينة ذات علامة تجارية خاصة إلى الخارج. في الوقت الحالي ، تشغيل هذه الحافلات جيد ونسبة كفاءة الوقود تصل إلى 18 ٪-20 ٪.
وفقًا لـ dr Chen Xiaobing ، تركز حافلة King الطويلة على تطوير التقنيات الرئيسية وقطع غيار السيارات لحافلات الطاقة الجديدة في السنوات الأخيرة ، ولا سيما نظام التحكم وكذلك نظام إدارة البطارية. في غضون ذلك ، تعاونت بنشاط مع المنتجين ذوي الصلة لتطوير تقنيات المحرك والبطارية والأدوات لجعل السلسلة الصناعية لصناعة مركبات الطاقة الجديدة جنبا إلى جنب مع حقوق الملكية الفكرية الخاصة.