ديسمبر. 25 هذا العام هو الذكرى السنوية 60 ل طريق سيتشوان-التبت. في مثل هذه المناسبة الخاصة ، قدم التلفزيون المركزي الصيني تقرير خاص. الملك طويلة يجلب أيضا الجيل الثالث من جيجوان كما نموذج حافلة جديد لعملية هضبّة.
تقارير عن أخبار الدوائر التلفزيونية المغلقة
لاسا ، عاصمة منطقة التبت المستقلة ، حوالي 3700 متر فوق البحر مستوى. المدينة التي يطلق عليها اسم مدينة أشعة الشمس ، يمكن أن تشهد تغيرات حادة في درجة الحرارة في يوم واحد وغالبا ما يكون أقل من الأكسجين بالمقارنة مع مدن أخرى في ارتفاع منخفض. وبالتالي ، فإن الظروف الجوية القاسية جعلت إنه مكان مثالي لاختبار موثوقية الحافلات.
وفقًا إلى Chen Xiaobing ، مدير المركز الفني لـ King Long ، "لقد كنا القيام بعمل R & D قبل منافسينا. وبالتالي ، لدينا نموذج الحافلة الجديد خصيصا مصممة للعملية في ارتفاع أعلى قد فاز على الفور إيجابية تقييم من خبراء الحافلات.
حتى الآن ، تتبنى صناعة الحافلات الصينية نفس المعايير الفنية
نظرائهم الأوروبيين. لهذا السبب ، يتم ضبط ضغط المكابح عند
0.8mpa للحافلات. ومع ذلك ، فإن مثل هذا المعيار ليس عاليًا بما يكفي لتلبية المزيد
متطلبات صعبة على الطرق في التبت.
الديكور الداخلي
ركض تشينغهوا ، مدير قسم King long" R & D يشير إلى: "نحن صانع حافلات رائد في الصين عندما يتعلق الأمر بترقية ضغط كبح الحافلة ، تم تعيينها عند 1.0Mpa للحافلات متوسطة الحجم و 1.2Mpa للحافلات الكبيرة الحجم. يضمن المستوى الأعلى من ضغط المكابح التشغيل الأكثر أمانًا بالكامل المركبات. يعتمد الجيل الثالث من جيجوان على المكابح المحسنة حديثًا نظام يعمل على تقوية ضغط المكابح وتقصير ضغط المكابح الوقت. وبالتالي ، فإنه يمكن أن تولد قوة المكابح أقوى وتعزيز عموما كفاءة السيارة بأكثر من 30 ٪.
وفقًا إلى الملك لفترة طويلة ، بدأت الشركة أعمال R & D للسيارة الجديدة في عام 2013. بعد المرور بسلسلة من الاختبارات الشديدة ، حققت الحافلة الجديدة الكثير أداء أفضل في عدد من المقارنات. على سبيل المثال ، المكابح يتم تخفيض مسافة السيارة بسرعة 30 كيلومتر/الساعة أو 60 كيلومتر/الساعة إلى 6.5 متر و 23.5 متر على التوالي. علاوة على ذلك ، الصمامات تحقق أعلى التوافق والكبح المزيد من الاستقرار. الحد الأقصى للإزاحة الجانبية هو أقل من 20 سم.
قادة زاروا الثالث جيل جيجوان
منذ بداية تطورها ، الملك طويلة وضعت طموحة جدا
أهداف للتغلب على ظروف الطريق الصعبة في التبت. لتتناسب مع متنوعة
الظروف الجوية على هضاب ، تم تجهيز الجيل الثالث من جيجوان
مع نظام تسخين مسبق للوقود جديد تمامًا ، ونظام تسخين مسبق لدخول الهواء و
خزان زيت معزز مع قدرة أعلى على الاحتفاظ بالدفء. بالإضافة إلى ذلك ، فإن
تتميز السيارة بأجهزة بدء تشغيل خاصة منخفضة الحرارة لضمان سلاسة السيارة
العملية في الظروف الجوية القاسية.
للتكيف مع أشعة الشمس القوية في المنطقة ، يتم تثبيت جيجوان أيضًا
زجاج أمامي خاص مقاوم للأشعة فوق البنفسجية ، وهو مفيد أيضًا في التخلص من الحافلة
سائقي العمى الثلجي المحتمل. 18 إجراءات صارمة
لقد أعطى الكهربائي المركبة سترة حياة أخرى. بالإضافة إلى ذلك ،
يوفر نظام مراقبة ضغط الإطارات TPMS تدابير أمان إضافية.
جيجوان الجيل الثالث أصبح منظر جميل في التبت
من حيث ضيق الهواء ، شهد الجيل الثالث من جيجوان أيضًا
تقدم كبير. مع شريط ختم مطاطي دائم ومضاد للشيخوخة
وشريط ختم مطاطي مزدوج مركب داخليًا في مقصورة الأمتعة و
المناطق الرئيسية الأخرى ، يمكن للسيارة منع فقدان الحرارة داخل السيارة.
"نحن واثقون للغاية من أن سيارتنا لن تعاني من أي ارتفاع
مرض الارتفاع ، مهندس مسؤول عن تطوير جيجوان من
الملك يدعي بفخر طويل.