خلال مارس ، يتم التركيز مرة أخرى على تطوير حافلات الطاقة الجديدة في الصين في جلسات NPC وCpcc 2016. التحديات الثلاثة الأكثر إلحاحًا لصانعي الحافلات هي كيفية زيادة تحسين معايير السلامة لسياراتهم ، وكيفية تعزيز الأداء العام لمنتجاتها وكيفية تحقيق أقصى قدر من الربحية حافلات الطاقة الجديدة في حين يتم مناقشة كل هذه التحديات بحرارة في بكين ، الملك الطويل هو المتداول اثنين من الحافلات الكهربائية الجديدة لأقصى الحدود اختبار برودة. تم اختيار أقصى نقطة شمال الصين ، مقاطعة موهي ، باعتبارها اختبار الأرض للاختبار الشديد.
وفقًا لشخص-تهمة من الملك لفترة طويلة ، في الاختبار كله سيتم إجراؤه أثناء تنخفض درجة الحرارة المحلية إلى 20 درجة تحت الصفر. في الثلاثين يوما القادمة ، الملك سوف تمر الحافلات الكهربائية الطويلة بعدد إجمالي من الاختبارات التسع عشرة ، بما في ذلك اختبار الأداء الشامل ، اختبار قدرة القيادة المستمرة والطاقة اختبار الاستهلاك واختبار إعادة شحن البطارية وتفريغها.
تيانجين مركز اختبار السيارات ، وهي منظمة طرف ثالث معروفة في الصين ، سوف المشاركة في عملية الاختبار بأكملها. سوف يقدم أيضًا الاختبار النتائج إلى الجمهور.
مؤخرًا ، تعمل الحكومات الصينية على مختلف المستويات بنشاط على تعزيز الطاقة الجديدة المركبات. ولكن هذا أبعد ما يكون عن الكفاية. كما يجب بذل جهود كبيرة من أجل مساعدة شركات الحافلات في حل مخاوفها الفورية ، مثل التكاليف متانة هذه المركبات الصديقة للبيئة. فقط عن طريق امتلاك حقيقي مزايا تنافسية على المركبات التي تعمل بالوقود الأحفوري يمكن أن الطاقة الجديدة الحافلات قادرة على إحراز تقدم كبير في تطبيقها.
Way للغاية الطقس البارد غالبا ما يشكل تحديا كبيرا للمركبات التي تعمل بالكهرباء. البرد المتجمد غالبا ما يقوض بشدة أداء البطاريات. وبالتالي ، يصبح من الصعب على السيارة إعادة شحنها أو إعادة شحنها تفريغها. بالإضافة إلى ذلك ، عادة ما تواجه السيارة صعوبة في البدء العمل. يجب التغلب على هذه الاختناقات على طول طريق تطوير جديدة سيارة الطاقة. اختبار البرودة الشديدة المستمر لحافلاتنا سيكون بالتأكيد تقدم لنا بيانات قيمة للتحسين المستمر لحافلاتنا في المنطقة القريبة مستقبل ، يقول خبير من أبحاث هندسة الحافلات الطويلة كينج معهد.