شاركت الصين بالفعل في أكبر سوق للسيارات في العالم للطاقة الجديدة. كرائد في مجال الحفاظ على الطاقة وقائد أبحاث وتطوير حافلة الطاقة الجديدة ، لم يتوقف الملك طويلاً عن وتيرة نتائج البحث والتطوير والحلول الشاملة. إذا نظرنا إلى مسار تطوير حافلة الطاقة الجديدة في الصين ، فإن كينج لينغ لا يتخلف عن الركب. سلسلة منتجات أضواء المدينة تقود النقل العام الحضري إلى عصر الطاقة الجديدة.
أول حافلة طاقة هجينة في الصين
في عام 1997 ، طور الملك لفترة طويلة جنبا إلى جنب مع جامعة تسينغهوا حافلة الطاقة الهجينة سلسلة روسا ، أقدم حافلة طاقة هجينة في الصين. انضمت هذه الحافلة أيضًا إلى EVS نيابة عن الصين. في عام 2001 ، بدأ كينج منذ فترة طويلة في البحث عن المركبات موفرة للطاقة بشكل مستقل. في ذلك الوقت ، لم تكتسب حافلة الطاقة الهجينة شعبية كبيرة. عندما أحضر كينج أول حافلة هجينة إلى معرض في بكين ، اعتقد العديد من الزوار أن الحافلة كانت غريبة للغاية. ومع ذلك ، فإن هذا المشروع الذي يستكشف ما يسمى بالشيء الغريب يبرز كرائد في السنوات الـ 16 التالية ويتحمل مهمة تقديم منتجات موفرة للطاقة وصديقة للبيئة. وبالتالي ، تطورت كينغ منذ فترة طويلة إلى رائدة لتطوير حافلة الطاقة الجديدة في الصين.
حافلة وقود مزدوجة
ظهر تطبيق الحافلة التي تعمل بالوقود بالغاز على جدول الأعمال في عام 1998 ، وزادت حافلات الوقود المزدوجة King Long XMQ6100SL تدريجيا شعبيتها خلال السنوات التالية. أول شكل من أشكال مركبات خفض الانبعاثات يعتمد البنزين وغاز البترول المسال كوقود مزدوج ، مما يساهم في إدارة البيئة.
أول حافلة كهربائية مزدوجة الطاقة
في عام 2002 ، مجموعة التصنيع الكهربائية King Long و Xiangtan Co. ، ltd (XEMC) نجحت في تطوير ناقل كهربائي مزدوج الطاقة XMQ6120G8 ، مدفوعًا بالبطارية وإمدادات الطاقة بالتناوب.
أول جائزة دولية
حدث تحدي ميشيلين لسيارات الطاقة النظيفة الدولية في آسيا لأول مرة في أكتوبر 2004. فاز XMQ6120G ، حافلة الطاقة الهجينة ، التي شاركت في جميع البرامج الخمسة ، بالجوائز الأولى من حيث سرعته في التسارع وكفاءة استهلاك الوقود في مجموعة حافلة الطاقة الهجينة واحتل مجموع نقاطه المرتبة الأولى.
الدفعة الأولى من حافلات الطاقة الجديدة المصدرة
منذ عام 2003 ، تم تصدير حافلات طريق King طويلة XMQ6118G و XMQ6117G وغيرها من الحافلات إلى الفلبين وتايلاند ودول أخرى بكميات كبيرة. في عام 2009 ، تم تسويق أول حافلة هجينة XMQ6121H رسميًا في سنغافورة ، مما يمثل انفراجة للعلامة التجارية الصينية لتصدير الحافلات الهجينة إلى الخارج.
الدفعة الأولى من المركبات التي ستنضم إلى 1000 حافلة تعمل بالطاقة الجديدة في 10 مدن
في عام 2010 ، تم وضع 40 حافلة تعمل بالطاقة الهجينة بما في ذلك xmq6127gh43 و XMQ6106GH33 في الخدمة كأول دفعة من مركبات التشغيل التوضيحي من شيامن. هذا يرمز إلى أن شيامن تنفذ البرنامج التجريبي لألف حافلة تعمل بالطاقة الجديدة لعشر مدن ، وهو ما يشهد أيضًا عصر تبني الطاقة الجديدة في المدن الصينية. حافلات الملك الطويلة بالطاقة الجديدة تعتبر سفراء خضراء من قبل المقيمين في مدينة بينغدنغشان النسر ، مدينة لوتشو الخمور ، مدينة أنشون مسقط الشلال و زيانغتان-مسقط المشاهير.
الدفعة الأولى من حافلات مدارس الطاقة النظيفة
في عام 2012 ، تم وضع دفعة من 80 LNG أول حافلات طويلة تعمل بالطاقة في مدرسة الملك الطويلة في مدينة تشونغدونغ بمقاطعة قوانغدونغ. كانت هذه هي المرة الأولى التي يتم فيها تطبيق LNG على الحافلات المدرسية في الصين. تتميز هذه الحافلات المدرسية بالأمان والحفاظ على الطاقة وكونها ذكية ، والتي تم استقبالها بشكل جيد من قبل المستخدمين المحليين.
خدمة خالٍ من التلوث وخالية من العيوب للأحداث الضخمة
في عام 2015 ، خدمت 35 حافلة من كينج لفترة طويلة أول ألعاب شبابية وطنية ، وهي المرة الأولى لحافلات الطاقة الجديدة لخدمة مثل هذه الألعاب في الصين. بالإضافة إلى ذلك ، خدمت حافلات كينج لونج إيف الصين EV 100 ، ماراثون شيامن وغيرها من الأحداث لتنظيم أحداث خالية من التلوث.
يتم تجديد سجل أكبر طلب
تواصل كينج منذ فترة طويلة تسريع وتيرتها لتوسيع سوق الحافلات الموفرة للطاقة والجديدة وتحسين منتجاتها وخدماتها. كما يحدث هذا ، المزيد والمزيد من المدن اختيار الملك طويلة لخدمة وسائل النقل العام الحضرية. في عام 2011 ، اشترت مجموعة حافلات Wuhan 200 XMQ6127GHEV4 حافلات كهربائية هجينة. في عام 2013 ، اشترت شركة الحافلات Yancheng 102 حافلات طاقة جديدة من King Long ، واستطاعت مرة أخرى شراء 160 حافلة كهربائية هجينة طويلة التوصيل في عام 2014. في عام 2015 ، فاز King Long بترتيب 200 XMQ6106 حافلات هجينة تعمل بالكهرباء من شاوشينغ. في العام الماضي ، بلغ نمو المبيعات السنوية لحافلات King Long الجديدة للطاقة أكثر من 500 ٪ ، وهو ما يزيد بشكل جيد عن معدل النمو الإجمالي لسيارات الطاقة الجديدة.
لا مزيد من الحافلات الهجينة غير الأصلية في المكونات الكهربائية
في عام 2015 ، الملك طويلة وضعت إيسغ المكونات في حافلة الطاقة الهجينة ، وبالتالي فإن أيام استخدام المكونات الزائفة في الطاقة الهجينة ولت. لذلك ، هذا هو أول ناقل طاقة هجين حقيقي في المكونات يتماشى مع جدولة الحافلات وحالة التشغيل. يمكن لحافلات الطاقة الجديدة الحصول على عملية فعالة وذكاء بفضل منصة الخدمات السحابية الذكية الطويلة من King ، ونظام إدارة الطاقة الجديد ذو الرقاقة البيئية وغيرها من التقنيات المستقلة.
نظام التحكم الذاتي ديبوتس الخارج
في مايو 2015 ، أطلق كينج منذ فترة طويلة نظام إدارة طاقة جديد ، يحمل اسم الشريحة البيئية ، وهو حل شامل للطاقة الجديدة. في September 2015 ، أطلق الملك طويلا رقاقة بيئية نظام المكونات في سلسلة موازية في بلجيكا. كانت هذه هي المرة الأولى التي تعرض فيها العلامة التجارية الصينية للحافلات والمدربين استراتيجية تكامل مركبات الطاقة الجديدة التي تم البحث عنها بشكل مستقل في بلد أجنبي.
حمل التكنولوجيا الأيقونية إلى الأمام في عصر جديد
جيل جديد من منصة الحافلات الحضرية من الملك الكتفين طويلة المهمة والمسؤولية لتكون بمثابة الضوء الذي يغير المدن. في جون هذا العام ، تم تسليم حافلات صغيرة للطاقة الجديدة XMQ6850 ، الدفعة الأولى من مركبات أضواء المدينة ، إلى منطقة بوتو ، مدينة زانجيانغ ، قوانغدونغ. على الجيل الجديد من منصة الحافلات الحضرية ، بدأت حافلات جديدة في الرحلة لجعل مدينتنا مكانًا أفضل للعيش فيه. في زيادة ، بدأ تطبيق حل النقل الأخضر الجديد للطاقة من كينج لونج في شاندونغ. قبل هذه الخطوة ، اشترت مجموعة حافلات تشينغداو تشينتشينغ بالفعل 100 حافلة هجينة تعمل بالكهرباء من الملك الطويل ، وتخدم التنقل في منطقة الساحل الغربي الجديدة ، تشينغداو. أضواء المدينة مستحيلة بدون سنوات طويلة من جهود البحث والتطوير وتجربة البحث وتطوير مركبات الطاقة الجديدة. في المستقبل المنظور ، هذه العلامة التجارية الجديدة منصة الحافلات سوف تزيد من دفع ابتكار الملك طويلة. لن يؤدي هذا فقط إلى تعزيز تقدم منتجات الحافلات الحضرية والتحديث التكنولوجي ، بل سيؤدي أيضًا إلى تطوير الصناعة بأكملها لتطوير تكنولوجيا الطاقة الجديدة في الصين.
