في عام 2012 ، وقعت ثلاث حوادث مرورية خطيرة في شانكسي و سيتشوان ، مما أسفر عن مقتل 57 شخصًا. يجب علينا اتخاذ تدابير لتجنب المأساة بدلاً من مجرد التعاطف والسخط.
تتوقع أن تكنولوجيا السلامة النشطة وتكنولوجيا المعلومات يمكن استخدامها لمنع الحوادث المرورية الخطيرة ، حيث أن ما يصل إلى ٪ من الحوادث سببها السرعة الفائقة والقيادة بالتعب والتعامل غير السليم مع حالات الطوارئ.
في البحث وتطبيق تكنولوجيا السلامة النشطة ، حققت بعض شركات تصنيع الحافلات المحلية طفرة كبيرة.
في النصف الثاني من عام 2012 ، أطلقت شركة تصنيع الحافلات المحلية الرائدة King منذ فترة طويلة ثلاث تقنيات أمان نشطة-"نظام التحذير من الاصطدام الأمامي" و "LDWS" و "نظام التحكم في السرعة التلقائي" والتي يمكن استخدامها في السوق.
قال الطبيب Chen ، Xiaobing من King قسم البحث والتجديد طويل في مجال التكنولوجيا ، إن السلامة هي الأولوية بالنسبة لتقنيات السلامة الطويلة والفعالة مثل نظام التحذير من الاصطدام الأمامي ، ونظام التحكم في السرعة التلقائية يمكن أن يمنع السرعة العالية ، والقيادة بالتعب والتعامل غير السليم ، إلخ.