التغيير هو ما يحدث عند الاختيار ، ومع ذلك ، لا يمكن لأحد أن يتنبأ بالتغيير الهائل الذي يحدث للملك لفترة طويلة في عشر سنوات.
بدأت كينج منذ فترة طويلة أعمالها في الخارج من عام 2000 ، وقد صدرت إلى أكثر من 86 دولة ومنطقة ، وأنشأت أجهزتها ووكالات الخدمات ذات الامتياز في أكثر من 50 دولة ومنطقة ، مما يجعل الشركة المصنعة للحافلات الصينية طويلة مع أكبر سوق في الخارج ، ومعظم البلدان المستهدفة للتصدير ومعظم المنتجات المختلفة.
الأهم من ذلك ، الملك طويل يفعل جيدا في السوق الأوروبي. تظهر البيانات أن شركة كينج لونج قامت بتصدير 2500 حافلة إلى 12 دولة في الاتحاد الأوروبي ، مثل المملكة المتحدة وفرنسا وألمانيا وإيطاليا ورومانيا ودولاريا وألمانيا وألمانيا وألمانيا والمملكة المتحدة والسويدية والسوينية والسفرية ، وأكثر من 20 دولة في المجموع ، الرائدة في جميع شركات تصنيع الحافلات الصينية الأخرى ، سواء في حجم المبيعات أو كمية الدول.
كثير من الناس ، حتى بعض المصنعين المحليين ، يعتبرون السوق الأوروبي لأن الشركات الصينية لن تكون قادرة على الوصول إليها ، لأنها مهد السيارات العالمية ، مكان لا يمكن تحقيقه.
تغيرت الأمور في عام 2003 ، عندما حصل كينج على أول طلب من 82 حافلة مدينة ذات أرضية منخفضة من ماليزيا ، والتي تبين الخطوة الأولى من شركة الحافلات الصينية إلى السوق الأوروبي.
في رأي بعض الناس ، في بعض الأحيان أن الملك طويلة ، حتى لقب "رجل محظوظ" ، الحصول على أمر من المالتا ؛ في الواقع ، نظرة الملك طويلة العالمية والموقف هي ما يجب أن نقلق بشأنه.
أخبر Zhihong ، مدير قسم الإدارة المتكاملة في الخارج الطويل ، المراسل أنه في منتصف التسعينات ، نظم الملك لفترة طويلة مجموعة التحقيق في الخارج للفرص الدولية. في ذلك الوقت ، كان بيلويثر كينج يدرك منذ فترة طويلة أن الحافلات الصينية يجب أن تدخل السوق العالمية.
السيارات الصين 2001 كان نقطة تحول للملك طويلة للكشف عن نفسها في الساحة الدولية. الملك التقى طويلة وأعجب تاجر مالتا في الصين السيارات 2003, وأنها تعاونت لتقديم أول حافلة المدينة في الطابق المنخفض في الصين مجهزة بمحرك Cummins إلى مالتا, أوروبا.
منذ ذلك الحين ، جعلت الملك طويلة السوق الأوروبية المنطقة الرئيسية في استراتيجيتها في الخارج. مقارنة مع CNY 2.4 مليار من هدف المبيعات الخارجية ، فإن السوق الأوروبي يقدم مساهمة صغيرة ، ومع ذلك ، لن يتم تجاهل أهميته الرمزية أبدًا.
على ما يبدو ، كان على الملك طويل أن يجتاز أعلى شهادة الاتحاد الأوروبي القياسية في العالم ، والتي أغلقت العديد من شركات تصنيع الحافلات في البلدان النامية ، لدخول السوق الأوروبي. بعد سنوات من البحث والتحضير ، مر الملك طويلاً في المملكة المتحدة في مارس 2005.
في عام 2005 ، حضر الملك طويلة ، نيابة عن شركات الحافلات الصينية ، BUSWORLD ، المسرح الأعلي في العالم للحافلات ، جذب انتباه صناعة الحافلات والنقل الأوروبي. وتوقعت بعض وسائل الإعلام في الخارج أن تغير الحافلات الصينية سوق الحافلات الأوروبي بجودة عالية وأسعار أقل ، وهو ما أصبح حقيقة في الوقت الحاضر.
في عام 2010 ، أعلن الملك منذ فترة طويلة للحصول على الطلب من أريفا (مورد خدمة النقل الأوروبي الأعلى) من 174 حافلة مدينة تستحق 20 مليون يورو ، مما يدل على تعزيز القدرة التنافسية للملك في الأسواق الخارجية.
رؤية الملك طويلة العالمية يجلب كل الإنجازات. في وقت لاحق ، ما الذي حصل عليه الملك منذ 10 سنوات في السوق الأوروبي ؟ أعتقد أنه يمكن أن يكون السوق أو تأثير العلامة التجارية ؛ والأهم من ذلك ، جعل العالم يعيد التعرف على الحافلات الصينية والقوة الصاعدة.