في الطريق إلى السوق الخارجية ، ينظر مصنعو الحافلات في الصين إلى السوق الأوروبي الشبيه بالحلم كمنصة بطلة في الألعاب الأولمبية ، والتي يمكنهم فقط جذب انتباه العالم.
في عام 2003 ، كان كينج لونج ، الشركة الرائدة في تصنيع الحافلات في الصين ، مجرد وافد جديد للسوق الأوروبي. ومع ذلك ، تصبح الشركة النجم الجديد لسوق الحافلات الأوروبي مع مسعى لمدة 10 سنوات.
في لندن الألعاب الأولمبية ، 100 حافلة الملك طويلة تخدم المسؤولين OCOG والرياضيين والجمهور من جميع أنحاء العالم ؛ في سلسلة A ، تستخدم حافلات الملك طويلة XMQ6130Y للنقل كلاعبين روما ؛ في مالتا ، 70 ٪ من حافلات المدينة من الملك طويلة.
يستغرق الملك عشر سنوات لتحقيق إنجازات كبيرة في السوق الأوروبي وفتح البوابة لحافلات الصين إلى السوق الراقية.
سلسلة من البيانات تكشف عن تطور الملك لفترة طويلة في السوق الأوروبي. في عام 2003 ، حصل King على طلب 82 حافلة مدينة من Malta ؛ في عام 2007 ، امتد King لفترة طويلة حافلاته في جميع أنحاء أوروبا ؛ في عام 2011 ، تعاون King لفترة طويلة مع شركة ARRIVA وهناك 2500 حافلة طويلة في السوق الأوروبية حاليًا.
في الوقت الحاضر ، يمتلك الملك الطويل تسعة نماذج معتمدة من WVTA من 8 أمتار إلى 13 مترًا ، تغطي حافلات المدينة والحافلات السياحية وحافلات المجموعة ، إلخ. تم تصدير أكثر من 2500 حافلة طويلة إلى 21 سوقًا أوروبا و "كينج" طويلة تعمل على تحسين شبكة خدماتها والخدمات المالية.
"عشر سنوات في السوق الأوروبية تجعلنا أفضل مع autocriticism والتغيير من الملك تشو طويلة ، قال Fangming. الملك لفترة طويلة حذرة بشأن كل خطوة ويحاول تجاوز توقعات زبناء.
تحسين حافلات الملك الطويلة في السلامة والموثوقية والطاقة وحماية البيئة. WVTA مفيد لتحسين سلامة حافلات الملك الطويلة. في عام 2011 ، أنشأت الشركة خط تجميع راقِ للسوق الأوروبي.
إلى جانب ذلك ، سيدعو الملك طويل كبار المهندسين من المملكة المتحدة وإيطاليا وفرنسا ومالتا ، وما إلى ذلك للحصول على التوجيه كل عام لتحسين جودة المنتج ، على سبيل المثال ، قد يركز مهندسو المملكة المتحدة على نظام الخروج في حالات الطوارئ والمقلق ؛ سوف يهتم المهندسون الفرنسيون بالتعامل مع الحافلات.
في حين زراعة الأعمال في السوق الأوروبي ، الملك طويل تسعى من أجل أفريقيا ، في الولايات المتحدة الجنوبية ، الآسيوية والاسترالية الأسواق كذلك. تظهر البيانات أن شركة كينج لونج قامت بتصدير الحافلات إلى 86 دولة ومنطقة وطورت مرافق بيع وخدمة في أكثر من 50 دولة ومنطقة ، لتصبح الشركة المصنعة رقم 1 للحافلات في الصين في التصدير.